如今，中国商用车市场正在形成。2019年皮卡年销量超过373490辆，同比增长4.6%纵观2019年的皮卡市场，亮点纷呈。不用说，22年来一直稳居市场第一、一直占据C位的长城，其市场份额已经接近整个皮卡市场的1/5。然而，在越来越严峻的市场考验下，许多小众品牌汽车公司正面临着大鱼大肉的风险时刻。除此之外，还有一些知名度很高的自主品牌吸引眼球，比如启灵汽车和黄海。
2020年的中国新年令人难忘。对于皮卡市场来说，尽管已经进入4月，但实际的市场周期不到2月，导致皮卡月销量大幅下降。2020年1月，中国皮卡终端销量为26920辆，与去年同期的39840辆相比下降了32.4%。后疫情时代商用车市场销量和市场份额的变化更好地反映了汽车公司的硬实力和活力。可以预见，2020年，中国商用车市场仍有很大的发展机遇。其中，江西大成奇灵汽车、成都大运会等众多热门经济型商用车品牌正在磨合皮卡“万辆级”车队，在全国十大轻卡品牌中取得优异成绩。我认为，在皮卡进城等政策红利的背景下，商用车市场可能成为继SUV之后的下一个热点。奔跑后进入“万重”轻卡俱乐部的启灵汽车，一直是国内经济型皮卡产品中的一款与众不同的车型。奇灵汽车旗下有奇灵T7、奇灵T5和奇灵T100S三个车系，分别定位于中高端宜家车型、经济商业宜家车型和高性价比工具车型，价格区间为5万至11万元。在经济型皮卡市场中，产品布局最为全面，车型种类最为多样。在经济型皮卡市场，启灵汽车也是名副其实的“老将”，拥有良好的消费者口碑。回顾启凌的发展历史，结合中国皮卡十年格局的变化，可以发现，当时与启凌同时进入商用车市场的品牌，如卡威皮卡、凯瑞皮卡、黑格隆威皮卡、恒天途腾皮卡等，已经不复存在。另一方面，奇灵凭借其首款奇灵T5在传统皮卡市场走上了自己的道路。2014年，奇灵仅凭借T5皮卡就取得了7028辆的销售业绩，创造了年销量跻身中国前十的佳话，成为当时风生水起的“黑马”品牌。“越强大，越强大”的规律已经被奇灵品牌所证实。2019年，它成功进入了“10000重量”轻型卡车俱乐部，并进入了一个新的发展阵营。
2018年，在江西省抚州市政府的大力支持下，大盛汽车集团与江铃集团联合重组启灵汽车，在汽车行业国有企业改革和突破中处于领先地位。在产品布局上，大成汽车实施“商用与乘用并举”的“双引擎驱动”发展战略，拥有大成品牌和启灵品牌两大汽车品牌，涵盖乘用车、商用车、新能源汽车等整车的完整生产资质。年初，随着皮卡进城政策在少数省份的试行，在一定程度上刺激了皮卡市场，带来了销量的增长。2020年3月24日，中华人民共和国商务部发布了“取消皮卡进城限制”的进一步建议，这将进一步推动放宽皮卡进城限制。
3月26日，福州市人民政府发布《意见》……
《关于支持汽车产业发展的若干政策的意见》，制定了多项促进汽车产业发展政策措施“关于扩大房地产汽车消费市场，有人指出，应开放城市道路使用权，并允许符合国家标准的皮卡和轻型卡车等商用车通过市中心和县城。即使在新冠肺炎疫情爆发数月后，齐岭汽车的皮卡预订订单在恢复运营后也迅速转变为实际销售g工作。随着福州地方政府政策的进一步推进，福州的发展呈现上升趋势。在此背景下，商务与乘用车相结合的乘用车，或将在2020年迎来辉煌时刻。
对于自主汽车品牌来说，2020年仍有很大的发展空间，而拥有商用车和乘用车双重背景的乘用车品牌显然可以依靠自身优势实现弯道超车。此外，在2020年持续的利好政策推动下，在商用车市场摸爬滚打了几年的启灵汽车可能面临更广阔的市场机遇。
4月16日5月31日，奇瑞控股捷途重磅推出“购捷途X70X90至高优惠15000元再送17000元”的活动。
1900/1/1 0:00:00烟柳纷飞小河暖最美不过四月春。四月的天永远带着沁人的香气在蜜蜂与蝴蝶的合舞中滋润万物杨柳也婆娑着身姿呼唤久居室内的人们出来透透气。
1900/1/1 0:00:00近年来，随着居民生活水平的不断提高，汽车已成为寻常百姓家里的代步工具，汽车售后维权也受到更广泛的关注。然而，一般消费者不具备汽车专业知识，在汽车定损、维修时处于弱势方，维权时容易遇到阻碍。
1900/1/1 0:00:00近期汽油价格起起伏伏直接影响了大家的钱包相比较而言还是电价稳定。随着电动车续航里程的增加开电动车的人越来越多而我就是其中一员今天就来给大家算一下我驾驶BEIJINGEX3的用车经济账。
1900/1/1 0:00:00眼下大家的工作和生活都在逐步走向正轨不少公共场所也迎来了往日的热闹。还有2周五一长假即将到来憋了几个月的你准备怎么嗨呢在小编看来开车自驾游始终都是最惬意的选择之一。
1900/1/1 0:00:00在疫情期间，我一度认为，汽车行业得“垮”一阵儿了。但十分意外，在3月7日一场特别的“云上脱口秀”以后，我便知道，一汽奔腾的营销方式又成为了整个汽车行业学习模仿的蓝本。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航