除了续航里程706km,这辆一周后上市的电动车还有什么能打

上一次

自从在去年的广州车展上与小鹏汽车领先的智能轿跑车小鹏P7首次会面以来，我们一直期待着它的正式发布。

然而，在这短暂的等待期内，原本以“先天智能”著称的小鹏P7在纯电动汽车最引人注目的指标之一——续航里程上取得了显著的成绩。3月初，在“X头条|数字世界”中，我们记录了中国工业和信息化部发布的第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中生产了小鹏P7，是迄今为止中国续航里程最长的智能汽车，其NEDC综合续航里程达到706公里（公布的车型是P7的后轮驱动版本，最大功率为196千瓦，峰值扭矩为390牛·米，百公里功耗仅为12.5千瓦时/100公里），超过了被视为电动汽车行业领导者的特斯拉model 3，在续航里程方面，并在中国树立了纯电动汽车续航里程的旗帜。

4月27日，小鹏P7即将正式上市，打开了小鹏的朋友圈。来自一线供应商的问候接踵而至，如宁德时代、英伟达、博世、高通等。从P7的供应商名单来看，英飞凌、精进电气、萨克斯、Topp、Brebo等知名品牌展示了小鹏为P7精心挑选的白金设备。在小鹏P7正式亮相之前，让我们来探索一下这款不断令人惊讶的智能轿跑车还填补了哪些技能点：既然性能定位于轿跑车，那么就有必要展示有说服力的性能。要想真正了解小鹏P7的性能优势，有必要再次重点回顾其在广州车展首次亮相时被反复提及并打破续航纪录的高性能三合一电动驱动系统，该系统集效率更高、结构更紧凑、重量更轻等优点于一身，以及更强的可靠性--

作为一个基于自主前沿研发的品牌，小鹏对这一核心动力系统拥有自主研发标准、自主造型、自主集成。经过28个月与供应商合作的深入开发，通过不断的优化迭代，我们最终获得了2kW/kg的功率密度，这是业界领先的，也是电机系统的最高效率；

95%，NEDC综合运行效率大于电动驱动系统的85.5%，而体积仅为18.6L。

根据最新的官方信息，小鹏选择了由国内顶级精锦电气生产的最强驱动电机作为P7电驱系统的核心：后驱永磁同步电机，最大功率为196千瓦，峰值扭矩为390牛米，与最大功率为120千瓦、峰值扭矩为265牛米的前置发动机相结合。四驱高性能车型综合功率316kW，扭矩655Nm，0-100km/h加速时间仅为4.3s。在此基础上，P7还率先搭载了德国英飞凌950IGBT模块，该模块可向电机连续输出580A高电流40秒，并采用温度估计技术，实时准确有效地管理IGBT的核心温度。这也是中国第一个配备高扭矩水冷式减速器的外部冷却水道。尽管电动汽车的瞬时扭矩特性在起步加速方面普遍优于传统燃油车，但小鹏P7不仅拥有堪比百万级跑车4.3秒的百公里加速时间，还可以实现0-100km/h连续加速30次的终极驾驶乐趣，这对于同级别的纯电动汽车来说是很难启动的，并且从60km/h到最高速度连续输出峰值功率。

同时，作为一款可以轻松行驶的轿车，能否停车也是一项重要的性能指标。小鹏为P7配备了Brebo家族独特的专业制动系统，Brebo家族是一家以“让最快的车停下”而闻名的赛道专家。前后轮配备了更强的耐磨性、耐腐蚀性和防咬Brebo高碳制动盘。前轮配备了比普通单活塞卡钳更刚性、更平衡的制动力和更短的反应时间Brebo对抗式四活塞运动制动卡钳。处理

说到操控，那一定是小鹏汽车和保时捷工程公司联合开发的底盘平台。悬架部件不仅来自Saks和Topp等知名供应商，而且经过两年与中国和德国工程师的合作经验，已先后在西班牙IDIDADA、新西兰南半球汽车试验场以及美国襄阳、昆山、盐城、黑河进行了测试，中国在牙克石的4个国家和8个地点进行了总计数十万公里的测试和调整。与前后弹簧方案类似，已经测试了近百个车轮，并将缓冲块样品方案与数百种类型的衬套进行了排列和组合。。。为了实现对底盘性能的终极追求，P7确保了操控的乐趣和驾驶的舒适性。

一方面，工程师帮助P7进一步降低簧下质量，减少颠簸时的惯性冲击，以实现更好的驾驶平顺性和动态响应；另一方面，P7的前悬架上下控制臂、转向节和减震器叉已被强度更高、重量更轻的铝合金传统铸铁部件取代。后悬架摆臂还采用了冲压件，这些冲压件比同级常见的焊接件具有更好的强度和重量，通过技术升级实现了续航能力和驾驶控制之间的平衡。

针对不同的驾驶场景，工程师们还为前后双电机布局的四驱高性能版P7设计了不同的扭矩分配策略，最大限度地提高了整车的动力性、经济性和操控性能。在经济模式下，效率更好。在较低负载条件下，使用两轮驱动模式，在加速过程中，平稳过渡到四轮驱动模式；

在运动模式下，动力更好：加速过程中前后轴载荷的传递充分利用了路面的粘着系数，提高了轮胎的抓地力，增强了加速能力和操控极限；潮湿、低附着力的路况，最佳稳定性：四轮驱动系统在ESP触发前实时监测车辆的横向稳定性，动态调整扭矩分配比，确保安全平稳行驶。与传统的机械四驱系统相比，小鹏P7具有无级动力分配的四驱能力，可以智能控制前后轮的扭矩，从而实现更快的动力调节速度和更强的车辆稳定性和操控性能。对于小鹏研发团队带来的国内领先的驾驶辅助功能的主被动安全性，我们暂时不做讨论。我们将只关注备受关注的纯电动汽车的电池安全性。根据最新消息，小鹏P7搭载的全球领先的最新一代方形电池组，不仅在能量密度、电池单体额定容量等方面表现突出，还拥有更出色的快充边界和低温充电边界。它不仅为车主提供了更快的充电时间（充电10分钟可以实现近120公里的NEDC续航里程），还进一步确保了在寒冷的冬季天气下的正常使用。特别是凭借其高度集成的特性，电池组的防尘防水性能达到IP68标准的最高水平，确保电池可以在1米深的水中放置48小时而不会有任何穿透；而先进的电池热管理技术可以保证电池在-30～55℃的范围内正常工作。

作为肩负品牌进阶责任的旗舰车型，以上只是小鹏P7内外修解锁的一小部分。发布会将于4月27日开始，我们将在小鹏P7上见证更多惊喜。

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