2020年第一季度，由于延迟复工，整体经济呈现放缓趋势，各行业受到不同程度的影响，大家都待在家里处于“休眠”状态。直到4月份，各个行业的生产才出现复苏的迹象。轻客市场也进入了紧张繁忙的阶段，新老车主开始在运输路上奔波。江铃福特的新款全顺是一款多用途轻型乘用车，可以轻松接送乘客、运输货物和其他场合，是复工复产阶段的好帮手。
江铃福特全新全顺融合了江铃和福特的优秀基因，在动力方面继承了福特优秀的动力系统。配备两种动力选择：2.0T PUMA柴油发动机和福特2.0T Eco Boost汽油发动机。搭载的福特2.0T Eco Boost汽油发动机具有双涡流涡轮增压、缸内直喷技术和双独立可变气门正时系统。这些独特的技术也使新全顺具有低扭矩、强爆发等特点。发动机匹配福特进口的6速手自一体变速箱。变速器电磁阀精确控制油压，使换档更加平顺，使车辆能够实现202Ps和300N·m的强大动力输出。柴油版配备121PS的最大马力和300N?m的最大扭矩，同时满足国家V/VI标准。值得一提的是，江铃福特全新全顺柴油版百公里油耗仅为7.6升，在经济油耗方面超越了同级众多车型。
在空间方面，江铃-福特新全顺车型根据实际用户使用场景提供了3/5/6座椅的不同选择，并有短轴和中轴两种轴距选择。短轴低顶版的轴距为2933mm，有效座舱高度为1406mm；中轴中的顶板轴距为3300mm，车厢内的有效高度为1778mm。考虑到用户的日常货物运输需求，福特新全顺还拥有专门设计的大面积双开尾门，可开启180°，装卸货物更加方便。
最后，在外观设计上，江铃福特全新全顺继承了福特的家族式元素，采用了收紧的前端，上、中、下三个进气格栅，以及保险杠上的前雾灯，辨识度很高。整体车身线条从前到后呈上升趋势，为整车增添了一丝运动气息，为车主在交通和家用中提供了恰到好处的驾驶乐趣。两侧的大灯，结合前格栅的造型，呈现出向两侧和车尾伸展的姿态，眉眼间流露出活泼轻松的表情。此外，车头的腰线从大灯到车尾直线斜向上延伸，使整车显得更加动感和动感，无论是交通还是家用都可以很好地融合在一起。
从动力到空间，江铃福特新全顺展现了高品质轻型乘客所需的专注品质，成为复工潮中最努力的一员。再加上其个性化的设计，它在一群轻型乘客中脱颖而出。
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