雷克萨斯创新集客营销 推出全新置换补贴政策

随着国内疫情逐步得到有效控制，经济也在逐步复苏。借助汽车市场的反弹，各大汽车制造商推出了各种优惠政策，以吸引消费者，刺激终端消费。虽然大多数制造商仍以首次购买者为目标，但雷克萨斯的目标是交换机群体。为丰田车主推出大额置换补贴，帮助丰田用户轻松升级雷克萨斯。业内分析人士认为，这是李辉自今年年初从广汽丰田担任雷克萨斯中国执行副总裁以来，利用跨国公司的强大优势提出的新营销战略。这也可以说是在后疫情期间根据当地情况吸引客户的一项创新措施。与其他豪华品牌不同，雷克萨斯依靠丰田强大的集团和声誉优势，通过品牌合作“激活”潜在客户。它拥有大量忠实的潜在用户。如何在换车时“激活”这一庞大的客户群，并有效地将其升级为雷克萨斯车主，也值得仔细考虑。为丰田车主设立的独家置换补贴增强了两大品牌在消费者心目中的“强烈归属感”，有助于维护和提升品牌声誉。此外，丰田车主选择更换雷克萨斯显然是出于对集团品牌的信任，而额外的更换补贴反映出雷克萨斯超越了客户的期望，加深了雷克萨斯和丰田车主对品牌的信任。

当然，消费者选择升级和兑换，雷克萨斯和丰田品牌的保值率也是不可或缺的。刚刚发布的J.D.Power三年转售保值率调查显示，雷克萨斯和丰田分别以65.2%和61.1%的得票率位居豪华和非豪华品牌榜首。这背后也是雷克萨斯和丰田几十年来围绕质量可靠性、品牌实力和售后服务不断努力的结果。

稳定的质量和领先的保值率使车主即使升级也愿意留在“丰田体系”内；

而雷克萨斯众所周知的优质服务和无忧保修政策也将鼓励他们积极选择雷克萨斯，甚至“激活”身边更多人选择丰田和雷克萨斯。基于上述两个考虑，雷克萨斯为丰田车主制定了特殊的优惠政策，以超过同一雷克萨斯品牌兑换的补贴金额，满足丰田车主的升级和兑换需求。在讨论了使用二手车将新车带给更多消费者的好处之后，让我们谈谈二手车。二手车市场的“乱象”长期存在，品牌、车况和行驶里程的差异导致二手车的购买价格无法公开透明。此外，疫情期间汽车市场的冷清对购车价格产生了“双重影响”，这在一定程度上影响了以交换为导向的消费者的信心。雷克萨斯一直致力于改善其二手车业务。丰田车型补贴政策的出台是为了以不低于市场价值的价格回收维修率较高、质量相对稳定的丰田品牌二手车，以整合优势二手车资源，促进市场规范化，促进集团二手车业务的可持续发展，并最终使新车置换消费者和二手车购买者获得双倍利润，从而实现真正的双赢。

从用户的角度来看，雷克萨斯经销商回收的二手车价格不再低于二手车市场的价格。现在，在这个基础上，他们还提供置换补贴，相当于一站式的包装服务。在升级和购买新车的同时，解决了旧车转售的问题，为消费者提供了最大的便利。在吸引更多忠实粉丝并扩大粉丝群的主流豪华品牌中，雷克萨斯以其工艺和质量而闻名。在过去的两年里，其自有品牌升级吸引了越来越多的粉丝，销售额稳步增长。相信他们当中会有很多丰田的粉丝。这项补贴政策推出后，势必会吸引更多丰田车主转向雷克萨斯。与其他品牌相比，更具竞争力的补贴价格不仅为消费者提供了真正的利益，还提高了用户对丰田和雷克萨斯品牌的忠诚度，留住了忠实粉丝，加强了丰田和雷克萨s的粉丝群。

总体而言，雷克萨斯的置换补贴政策不仅抓住了后疫情期间汽车市场反弹的机会，还吸引了大量增加或交换购买的豪华品牌车型消费者。通过增加丰田车型的置换补贴，我们旨在最大限度地为忠实消费者带来利益，增加用户粘性，并不断增强用户对丰田和雷克萨斯品牌的信任和好感度。另一方面，这也有利于二手车业务在同一集团体系下的整合和可持续发展，这无疑是一个可以通过多种行动实现的巧妙策略。

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