安全用车哪家强？风神2020款AX7与吉利博越PRO正面刚

随着国内疫情的逐渐消失，人们的工作和生活开始恢复运转。复工趋势的到来，进一步凸显了私家车的重要性。拥有专属、安全的移动座舱已成为消费者购车的最新需求，而兼顾通过性和实用性的紧凑型SUV则受到年轻人的青睐。其中，以军事背景和品质著称的东风风神2020 AX7和吉利博越PRO都是杰出的国产品牌，各有优缺点，如何选择？今天，让我们一起来看一看。

多重保障在这一关键时期提供了更多的安心，汽车的内部环境备受关注。东风风神和吉利都迅速回应了消费者的安全需求，纷纷推出搭载“汽车级CN95空气滤清器”的“健康汽车”。作为东风风神的主要车型，2020款AX7搭载的CN95高密度滤芯基于新材料设计。通过四层不同性能的过滤层，直径超过0.3微米的颗粒过滤效果可以达到95%以上，形成天然屏障，可以有效隔离病。不仅量产新车统一配备，已经发售的2020款AX7也可以在店内预约免费安装，诚意满满。

与风神2020 AX7一样，吉利博越PRO全系也配备了汽车标准CN95高效复合空调过滤器。然而，负离子发生器仅在16万级车型的基础上提供，这对用户来说是一个对汽车内部消的挑战。毕竟，高浓度酒精的挥发性很高，会引起爆炸，对皮革或塑料制品等车辆内部具有腐蚀性。相比之下，风神2020 AX7配备了车载后装紫外线灯，可以通过UVC波段紫外线照射快速有效地进行消杀菌。再加上CN95高密度滤芯，风神2020 AX7为用户提供了双重保护的清新绿色驾驶环境。

非接触式驾驶更周到。众所周知，零接触是防控疫情最有效的措施，消费者更倾向于购买能够实现无接触驾驶体验的车辆。这自然需要一个强大的汽车计算机系统作为支持。2020款AX7配备了WindLink 4.0人工智能车载计算机系统、高性能四核处理器、4G运行内存和32G存储空间。它拥有数十万台服务器和中国最大的GPU集群计算能力，运行速度堪比智能手机。其强大的远程控制功能最大限度地减少了用户在户外的时间，也减少了与他人不必要的接触。车主可以通过WindLink移动应用程序控制车门、车窗、车灯和行李箱。它们还可以控制空调预订、座椅加热、旅行信息共享、车辆监控和行程信息等功能。想象一下，快递和外卖不需要亲自取件并告知其位置，点击你的手机，年轻人打开车门将物品放置在车内指定位置，这既安全又方便。在这里，我们还需要重点关注2020款AX7的踢感电动尾门，它在没有接触的情况下更安全。

在特殊时期，不用手就能使用单词的人工智能语音功能非常流行。凭借多年在智能交互领域的深耕，2020款AX7和博越PRO已经征服了许多消费者。然而，与以往车机系统的“听觉”相比，“二次理解”2020 AX7可以容纳一些更复杂、更接近人类正常语言结构的命令信息，就像与老朋友面对面交流一样。基于百度AI人工智能语音技术，WindLink 4.0可以准确接受，在几秒钟内提供正确结果的反馈，并进行多轮对话，这也是一个基本的基础……

与传统的智能车机系统相比，WindLink 4.0的成功与否。

相比之下，博越PRO配备的GKUI智能生态系统也是最新版本，但许多功能并不是整个系列的标准功能。虽然它还支持语音交互和路况实时车辆导航等功能，但常用的控制灯、环境照明、车况查询和维护查询等功能不可用。在远程控制方面，也缺乏灯光控制和座椅加热等周到的功能。在紧急情况下，每个人都希望尽量减少外出时间，但缺乏这些功能确实是一种惩罚。此外，博越PRO不支持CarPlay或CarLife，这让许多习惯于移动导航和听音乐的消费者感到非常不舒服，不够人性化。

节油和高能源是选择汽车时无法绕过的最具成本效益和燃油效率的选择。2020款AX7搭载第二代EP6 1.6THP发动机，该发动机包含宝马的核心TVDI技术、与宝马相同的博格华纳双涡卷双通道涡轮技术，以及全套Valvetronic可变气门升程技术独家从宝马购买。此外，博世的直喷高压缸直喷技术增强了车辆的整体功率，将最大功率提高到125kW，峰值扭矩输出转速下限提高到1750rpm，并继续提高到4500rpm，较低的涡轮干预速度使驾驶员能够清楚地感觉到2020款AX7具有更快的动力，并符合最严格的国家排放法规。

以稳定性著称的爱信第三代6AT变速箱使2020款AX7的动力更加强劲，油耗为7.0升/100公里，在同级车型中表现出色。如果说动力给了驾驶员更多的乐趣，变速箱保证了经济的油耗，那么底盘就是驾驶员操控稳定性的基本保证。2020款AX7全新升级的底盘采用了欧姆龙第四代转向控制器，转向精准，通过性极佳。聘请欧洲豪华品牌底盘专家对底盘的微调进行评估和指导，无论是城市通勤还是自驾旅行，各种路况都可以顺利控制，电子变速杆和换挡拨片的加入进一步增强了驾驶乐趣。

与2020款AX7相比，在油耗和动力平衡方面，尽管博越Pro有1.5TD和1.8TD两种动力系统可供选择，但博越Pro 1.5TD选择了最直接的自报废一缸，以满足最新的国六排放标准和消费者对低油耗的需求。然而，三缸发动机的技术稳定性需要进一步的市场验证，通用汽车的别克凯越和雪佛兰科鲁兹也将从三缸回归四缸，可见消费者的接受水平也需要提高。博越Pro 1.8TD的价格区间也偏高，在价格区间远没有东风风神2020 AX7那么真诚。而且博越PRO的整体调校比较硬，对道路振动的过滤不够彻底，舒适度一般。

0

1

市场低迷加剧了市场竞争，在光明和黑暗的变化中，最终会看到更强大的产品。凭借全面的技术和质量升级，2020款AX7显然是其中一款强大的先锋。尽管博越PRO的4年和10万公里保养政策已经很突出，但2020款AX7向消费者承诺了具有军事品质的“无限十年保修”，基本涵盖汽车的使用寿命，真正实现了驾驶和乘坐无忧。

2

在经历了神奇的新年伊始，安全和健康已成为当务之急。无论是风神2020 AX7还是吉利博越……

RO，他们在这次体验中脱颖而出，用技术武装自己，赢得了消费者的青睐。两款车型都有各自的优势，但具有军事自信的2020款AX7显然在细节和质量上更具诚意。随着新车首付10%、最高优惠1.2万元等各种优势金融解决方案的推出，2020款AX7一定会吸引更多消费者的关注，让我们拭目以待。

标签：博越东风风神东风宝马远程

汽车资讯热门资讯