江铃皮卡域虎7 打造全实力高端皮卡

随着最近雨虎9的上市，江铃皮卡雨虎家族再次受到了很多关注。据说，雨虎9是考虑江铃皮卡实用性的开始。然而，早在雨虎9之前，江铃皮卡雨虎7就是江铃汽车在高端皮卡市场的布局，拥有相当全面的产品力。即使在目前雨虎9无限流行的时代，它也是不可否认的存在。

自诞生以来，江铃皮卡雨虎7一直致力于皮卡行业的美丽。因此，与传统皮卡相比，它增加了各种时尚的设计元素。前脸线条笔直，棱角分明。进气格栅采用大嘴式设计，一直延伸到两侧雾灯，并配有刀斧柄大灯。整个车头霸气十足，辨识度很高。车身侧面类似硬派SUV的矩形轮拱散发出强烈的大气感，高规格的尾部设计进一步凸显了美式风格。总的来说，与大多数皮卡相比，江铃皮卡雨虎7在外观细节方面创造了一种高级感，轿车和卡车的时尚设计也满足了当今独特的审美需求。

进入车内，与高端的外观相比，江铃皮卡路虎揽胜7在内饰方面并没有失去质感。电动6向可调节座椅带来了与轿车相当的舒适乘坐体验。电动空调、中央手套箱等增强了驾驶员和乘客的舒适性和便利性。结合内置的车联网系统、中控大屏和直接胎压监测，用户体验更加智能，这在其他皮卡车型中也是没有的。

作为一款功能齐全的高端皮卡，江铃皮卡雨虎7在核心动力方面也不算落后。它搭载了福特彪马系列国六柴油发动机，2.0T发动机额定功率为104kW，最大扭矩为340N·m。与发动机配对的是新升级的6MT变速箱，与之前的5MT相比，操作更加灵活方便，也降低了油耗。国六的新速度在许多皮卡中也处于领先地位。如果急需购买符合国六排放标准的皮卡车型，那么江铃皮卡雨虎7国六车型绝对不是错误的选择。

同时，为了适应皮卡越野的热潮，江铃皮卡雨虎7采用了非承载式车身和四轮驱动系统。接近角可达24°，离地角可达21°，最小离地间隙可达190毫米，最大涉水深度可达450毫米。在Maggis品牌专业越野轮胎的帮助下，出色的越野性能得到了保证。同时，江铃皮卡虎7的前悬架采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用片簧独立悬架，提高了整体抗震性，不仅带来极致的越野体验，对自动驾驶消费者来说也很实用。

对于高端皮卡市场来说，江铃皮卡雨虎7绝对不容小觑，11.98万元的起售价也让高端皮卡可以踮起脚尖到达。

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