占稳7万元新能源市场头部 欧拉R1一直被对标 从未被超越

据中国汽车协会统计，今年一季度，中国新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。在消费趋势下降和行业市场趋紧的背景下，此前在新能源领域不起眼的A00级电动汽车变得尤为活跃，北斗七星集团的新车自春季开始大量上市。其中，7-8万元的细分精品车市场长期由欧拉R1主导，其实力表现为“不断被比较，从未被超越”，值得关注。

在过去的一个月里，A00级电动汽车市场一改往日的冷清，成为大家争相争夺的热门话题。奇瑞eQ1推出了经过改装的女王版，五菱MINIEV、长安奔奔E-Star和上汽KLEV CLEVER等新车纷纷上市。“新势力”零跑T03也已开始预售，这表明该细分市场的增长显著。统计数据显示，2019年，中国最畅销的纯电动车型是A级轿车，市场份额为42.6%，其次是A00级轿车，市场占有率为19.8%。与60%以上的A级电动汽车是B的叫车和出租车相比，A00级电动汽车主要由C端个人消费。有意思的是，在A00级市场销量最高的奇瑞eQ1实际上是面向B端销售的。Tige TOGO分时度假租赁占据了大部分销售额，奇瑞今年在女王版上的努力显然是为了重新获得C端个人用户。然而，在价值相对较高的7-8万元消费市场中，真正的销量王一直是欧拉R1。

尽管业内普遍认为，长城的电动化战略起步较晚，但这并不妨碍欧拉品牌的经典建筑实力，该品牌在推出后立即受到欢迎。欧拉秉承“专注专业专家”的原则，凭借中国首个电动汽车专业ME平台的扎实投入，成功打造了欧拉R1，成为7万-8万元电动汽车市场的领导者。7万区间精品欧拉R1获得第三个冠军，并于2018年12月推出。2019年，新车在A00级市场增长率和细分市场销量方面取得了优异成绩。在中国汽车流通协会等联合发布的《2019中国汽车保值率》报告中，欧拉R1以90.3%的数据位居同级第一，与保时捷、宝马等豪华品牌相比。扎实性能的本质来自卓越的产品力，毕竟消费和产业升级加剧了行业竞争，只有高质量的产品才能赢得市场。多年来，国内A00级电动汽车一直被“山寨”低端踏板车包围和压制，欧拉从一开始就瞄准MINI、smart等国际品牌，致力于打造中国自己的民族优质电动汽车。为此，长城花费了十年时间和300亿元人民币，聚集了来自中国、印度、美国、奥地利、日本和韩国等世界各地的500多名专家，创建了中国第一个独家电动汽车平台——ME平台。这也使得欧R1成为了一款“100%原生纯电动汽车”，具有大空间、轻量化、智能化、高安全性等优势，远不能与“油改电”车型相媲美。外观设计不用多说。由日本著名设计师中岛惠亲自打造的精致Q萌外观，采用大量圆形线条和极简主义元素，在车身内外协调统一，没有刻意“弯曲形状”。相反，它具有高度的认可度和设计感。

专注于空间。对于A00类模型，“以小见大”是最有效的方法。同级别的大多数车型的轴距在2-2.2米之间，例如奇瑞eQ1的轴距只有2150毫米。欧拉R1车身的长度、宽度和高度分别为3495mm/1660mm/1560mm。尤其是通过……

h基于ME专属平台的短前悬架设计和动力电池组的合理布置，轴距达到了同级别中最长的2475mm，轴距长度比超过70%。因此，它获得了同级车型中最大的内部空间。短车身和长轴距的设计创造了可与紧凑型汽车媲美的驾驶和乘坐空间。

轻量级是一个关键因素，它具有更高的技术含量，很少在同级别车型中推广。欧拉R1通过铝合金、复合材料和超高强度钢等新材料的应用，以及截面优化和集成设计，实现了990公斤的整备质量，与竞争车型相比，重量减轻了10%以上，从而提高了用电效率。例如，NEDC的续航里程高达351公里，每100公里耗电量不到10千瓦时，每天通勤只需要每周充电一次。

基于长城强大的研发背书，ME平台自成立以来就确立了智能网联和自动驾驶两大技术方向。欧拉R1的智能技术处于整个新能源汽车智能领域的前沿：采用9英寸触摸屏，搭载主流科大讯飞智能语音识别系统，汽车系统可通过FOTA在线升级。它还包括同级独特的智能手机钥匙、博世第9代ESP和AEB等FCW高级驾驶辅助系统。可以说，很多A级车都没有“黑科技”，欧拉R1也早就配备了。在备受关注的安全性方面，欧拉R1的专属平台再次发挥了重要作用。专属的安全架构将电池组放置在地板下，并将其与底盘集成，大大减少了碰撞时对电池的影响。动力电池组通过了严格的IP67防护测试，可以放心地通过积水的道路。此外，60%高强度钢的应用比例，416种车辆电气安全设计，以及碰撞速度停电等措施，严格保证了车辆的安全性能。90后欧拉R1的新零售“上车”和“吸粉”直播在细分市场大受欢迎，这得益于其对年轻用户需求的高度关注。除了硬核的产品力，它还包括“走出市场”的新零售创新营销模式。在营销方式上，欧拉的信念是“用户在哪里，我们就去哪里。”今年3月，欧拉通过品牌直播团购日，以“直播+群协同+电商”的创新玩法，成功突破新车零售市场，打造了一个“线上卖车”的销售循环，直播时间仅为2小时。整个平台的总观看量超过165万，当月的总交易量达到1307笔。借助“直播带货”的在线新经济趋势，顺应疫情期间的安全购车需求，欧拉为汽车新零售打造了一个优秀的模式。在此基础上，4月，“欧拉潮车线上购车季”的多维升级正式开启了欧拉新零售2.0时代：活动持续到5月，以天猫为主阵地，推出万元、优惠、“一分钱一秒半价车”等大优惠，联动全国经销商参与“直播+国货官”活动，并与行业领袖合作，在抖音等主流平台推出全矩阵营销互动，新一波直播购车狂潮已经在路上。

汽车市场在不断变化，创新是唯一的出路。2020年，A00级电动汽车的竞争已经开始，欧拉R1的领先优势不是短期内就能动摇的，因为打造纯电动专属平台不是一蹴而就的。然而，欧拉创新营销连接消费者界面的互联网思维是可以借鉴的，其专注和专业的品牌运营方式使国家优质电动汽车的蓝图更加清晰。

标签：欧拉奇瑞长城MINI宝马

汽车资讯热门资讯