售价6.89-7.49万，新晋“鲜肉”奔奔E-Star对比比亚迪e1

近年来，由于技术的积累和制造工艺的改进，国产新能源汽车在产品质量和终端销量上有很大的潜力赶超汽油车。无独有偶，随着国家新能源政策的逐步放开，国内汽车市场的新能源热潮再次袭来，不少国内厂商纷纷推出不同级别的新能源车型，占领细分市场。因此，新能源汽车变得越来越人性化，消费者有了越来越多的选择。在国内10万元以内的新能源汽车市场，不仅有销量和口碑双丰收的比亚迪e1，还有新推出的“小鲜肉”和期待已久的长安新能源梅赛德斯-奔驰E-Star等中国优质产品，这使得消费者可以用少量的钱享受新能源汽车的体验。那么，问题来了，我们应该如何在比亚迪e1和梅赛德斯E-Star这两款热门车型之间做出选择？今天小编就为大家一一分析一下。梅赛德斯-奔驰E-Star的外观和美学价值各不相同，内饰更加精致。从颜值来看，两款车的外观设计都非常符合当今年轻人的审美。比亚迪e1的前脸采用了电动汽车专属的封闭式蜂窝状进气格栅，两侧采用了相同的导流设计理念，突出了其可爱的外观，同时也具有运动气息。此外，同级别的一些LED光源行车灯和流畅的动态转向尾灯大大提升了比亚迪e1的豪华感。

作为长安新能源E家族的第二款车，奔驰E星在外观上有许多独特的传承，比如车头的绿色装饰条。该车的一体式前脸设计与Shark Shine LED大灯相得益彰，营造出极具冲击力的视觉体验。俯冲的腰线设计与刀片式铝合金轮毂相得益彰，使整车看起来霸气十足，动静皆宜。

内饰方面，比亚迪e1的内饰确实令人耳目一新。完美的双色组合使内饰既有层次感，又不过于华而不实。可旋转的液晶中控屏和液晶仪表盘给这款新车带来了科技感，但在细节和工艺方面仍有提升空间。

奔奔E-Star系列标配10.25英寸双屏仪表盘，提供自然更精致的视觉效果。此外，电镀电子驻车按钮和旋转换档符合通过液晶仪表板和中控屏幕驱动的技术，增强了内部空间的精致感。与比亚迪e1相比，梅赛德斯-奔驰E-Star的精湛工艺更能满足消费者的挑剔目光。

这三款电动汽车的性能扩大了差距。梅赛德斯-奔驰E-Star拥有更强的动力，比亚迪e1采用了E平特的轻量化设计。再加上比亚迪自主研发的能量密度高达160Wh/kg的三元锂电池，比亚迪e1的NEDC续航里程达到305公里，领先于同行。电池在短短30分钟内从30%飙升至80%在电机方面，比亚迪e1配备了永磁同步电机，最大功率为45kW，最大扭矩为110N·m，结合e1的尺寸只能说足够了。

梅赛德斯-奔驰E-Star搭载三合一集成电驱动，峰值功率为55kW，峰值扭矩为170N·m，匹配单速变速箱，采用旋转换档机构。官方宣布其0-50公里/小时的加速时间为4.7秒。仅动力一项就比比亚迪e1更强大，所以驾驶这款小型车在城市中穿行并不困难。只要你愿意踩油门，最初的加速是可以令人满意的。得益于其32.2kWh的高容量电池，梅赛德斯-奔驰E-Star的续航里程为301 ki……

米。从充电时间来看，30%-80%直流快充最快只需30分钟，0%-80%交流慢充最快仅需8.35小时，0%-100%交流慢充电最快只需要11.5小时。与比亚迪e1相比，续航里程和充电时间几乎相同，但梅赛德斯E-Star还具有低温电池加热功能，使其在冬季的实用性不言而喻。

小结：看完以上内容，10万级别以下的新能源汽车，谁才是王者？答案是显而易见的。梅赛德斯E-Star不仅在内饰精致度方面胜过比亚迪e1，而且在绝对动力方面取得了彻底胜利！对大家来说，另一个好消息是，梅赛德斯-奔驰E-Star提供长达3年和6万公里的保修政策，保值和无忧服务可享受40%的折扣，以及长达10年和30万公里的电池保修。为什么不选择梅赛德斯-奔驰E-Star？想要选择高品质新能源汽车的朋友们，赶紧行动起来吧！

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