长城炮越野皮卡如何打开中国皮卡新局面

近日，长城炮越野皮卡在北京郊区完成了首次试驾体验。围绕这辆中国首款全地形量产越野皮卡，有太多的话题需要讨论，比如让人忍不住花钱交朋友的硬核越野性能，以及给新越野爱好者很大勇气的丰富越野功能。在这本书中，我们看到了中国皮卡车正在发生的变化。

对于许多越野皮卡玩家来说，玩越野需要改装，这甚至可以被视为越野文化的价值高点。然而，现实往往给他们带来一些困难。简单地说改装成本，任何随意的改装都可能超过原车价格。即使不差钱，但经过改装后，你会发现改装后的汽车总是有一种普通人无法理解的脾气。如果你不同意，你就敢把主人留在荒野中。这也是一个警钟，需要注意的是，改装车的合规性也很难提及，而且道路上存在风险，车辆检查更加困难。此外，改装后的汽车保值率较低，不易销售。如果有一辆大型皮卡配备了工厂的高完成度越野技能包，这将是越野行业这些祖先烦恼的综合解决方案，也是越野的一种新方式。

长城炮越野皮卡是为您提供原始越野套装的车辆之一：越野神器“三把锁”、700毫米涉水喉、9500磅绞盘，以及蠕动模式和坦克转弯，所有这些都令人着迷。同时，它拥有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式，基本涵盖了所有天气、所有路况、所有场景的挑战。此外，多连杆后悬架和高性能氮减震器带来了出色的悬架行程和通过性。

原厂玩越野，最大的好处是避免了改装的风险。然而，长城炮越野皮卡仍有相当大的改装潜力，这是专门为越野原教旨主义者保留的情感红利。事实上，对于大多数车主来说，在经历了调侃曲折的阶段后，他们往往会提升到一个新的水平：他们可以做到，但没有必要。为了让更多的人变得狂野，皮卡车文化自然应运而生。长城炮越野皮卡为原厂提供了一种越野的玩法，并产生了更深远的影响，那就是降低了高强度越野的入门门槛。对于一个渴望尝试并准备入坑，但对复杂而深刻的改装行业望而却步的新越野爱好者来说，他们可以在不付出太多努力或成本的情况下获得一辆全地形大型皮卡，大自然是进入越野社区的一个很好的起点。

在此之前，由于产品选择有限或成本高的因素，国内皮卡玩家仍处于少数。长城炮越野皮卡就像打开了一扇门，一种属于中国人的皮卡文化创新即将出现。长城炮越野皮卡的首次亮相符合国家打造多元化汽车消费市场的产业政策。同时，随着个性化驾驶趋势的不断增强，有望逐步形成充满活力的皮卡文化环境，让每一个热爱越野文化的人都能享受到荒野的无限乐趣，让越野文化更加流行和广泛。填补中国高端性能皮卡的空白并做出改变仍在继续。长城炮越野皮卡不仅带来了高端产品，也吸引了潜在的皮卡玩家，也填补了中国高端性能皮卡在行业层面的空白。作为中国第一款旗舰皮卡产品，长城炮越野皮卡的硬核实力及其领先的行业趋势意味着国产皮卡有资本……

首次与丰田和福特等皮卡巨头展开竞争。

换句话说，在长城炮越野皮卡上，我们看到长城皮卡的全球化发展战略正在不断加快。这款集众多旗舰配置于一体的大型皮卡，也被许多人视为第一款测试国际高端竞争领域的长城皮卡。长城炮越野皮卡旨在打破进口高端皮卡在国内市场的垄断，同时在全球市场与国际知名皮卡品牌展开正面竞争。这当然是一项漫长而艰巨的任务，但长城皮卡几十年来一直致力于运营海外市场，积累了良好的公众基础和声誉。当然，归根结底，在残酷的竞争中，长城汽车全球化的研发能力、技术储备和日益尖端的智能制造能力才是其应有的依靠。长城炮越野皮卡的诞生和流行也可以从中看出。

对当前和即将发生的事件做出判断并不容易。2020年，当长城炮越野皮卡如期而至时，我们看到的是一个“变化”：从别无选择变成了有选择，更重要的是，中国人的越野方式发生了变化。

标签：长城炮北京丰田福特

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