人们选择汽车的原因有很多，比如它的外观设计、丰富的功能配置、扎实的操控技巧等。甚至过去许多人容易忽视的安全性也成为越来越多人选择汽车的标准之一。那么，你如何确定汽车的安全性呢？最直接的是碰撞分数。但对于普通消费者来说，“五星、四星”的标准仍然不够具体。单独研究碰撞分数的子项目过于抽象。别担心，一直非常重视车辆安全的自主品牌一汽奔腾最近通过实验展示了其产品奔腾X40和T33的“安全性”。
为了验证奔腾X40和T33的安全性能，进行了高强度实验。一汽奔腾委托清华大学的一个实验室对车身材料进行高速拉伸和部件冲击实验。在高速拉伸试验中，从车身材料中选择的超高强度钢的最大断裂强度为1550兆帕，平均强度为1500兆帕，超过了超高强度钢材1380兆帕的行业标准。在1500兆帕下，相当于每平方厘米15.3吨。一头大象重达3-5吨，相当于3-5头大象一起踩指甲。在构件的动态冲击实验中，管道能够承受22kN的最大冲击力，即2.25吨。根据一个成年人70公斤的体重计算，这根管子相当于能举起32个人。由此可见，在发生侧面碰撞时，超高强度钢材能够有效保护乘客的胸部、腹部和胯部，使其免受变形和对车辆侧面的冲击，是行车安全的有力保障。
参与此次实验的奔腾X40和T33等入门级SUV的材料和设计都毫不马虎。虽然价格只有几万元，但材料一点也不马虎。车身部件均由热成型超高强度钢制成。需要注意的是，这种材料不仅具有足够的韧性和超高的压缩比，而且具有良好的焊接性和耐腐蚀性，可以满足汽车安全性和轻量化的双重需求。特别是在AB柱、车门防撞梁、前纵梁等区域，它承担着传力的责任，增加了客室主框架的强度。值得一提的是，奔腾X40和T33的车身结构采用3H骨架设计，可以将车辆在碰撞中产生的巨大动能迅速分散到车身各个部位，避免局部过度变形，从而确保乘客的安全。当汽车进入寻常百姓家时，人们对汽车消费的观念早已开始发生变化。如今，大多数新车都有着良好的外观、充足的空间和轻便的动力，但对于普通消费者来说，坚固的安全是终极原则。一汽奔腾X40和T33不仅拥有出色的外观，而且在安全的基础上打造了坚固的内饰，值得每一位消费者的投票。
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