2019年以来，随着各地皮卡进城限制逐步解除，国内皮卡市场也迎来了新一轮的上行追赶。江铃、长城、福田等自主品牌纷纷利用这一趋势大力发展新型高端乘用车皮卡。其中，在去年的广州国际车展期间，江铃汽车正式迎来了其美式高端皮卡江铃玉湖9汽油车型，并在今年年初补充了柴油产品，包括MT和8AT在内的共15款车型，均符合国六B排放标准。制造商的指导价在13.48万元至21.18万元之间，标志着高能进入了新型高端皮卡时代。
从外观上看，江铃雨虎9充分融合了美国皮卡的设计理念，同时也注入了中国高端消费者的审美诉求，辅以精致的细节，完美诠释了“为中国而生”。前脸上，江铃域虎9采用了时下流行的大面积格栅设计，内部采用镀铬横杠装饰，大大延伸了横向视觉感受。两侧的矩阵式大灯和C形雾灯线条略显圆润，在精致与时尚之间营造出强烈的肌肉感。它看起来很大气，辨识度很高。
在内饰设计方面，江铃域虎9对其霸气的外观进行了翻新，回归乘用车品质和技术精致的水平。例如，车内大面积的真皮覆盖和中控台的仿木设计大大提升了座舱的整体高端感；同时，10英寸中控液晶大触摸屏也相当抢眼，中央扶手区的功能面板布局也十分科学；此外，它还采用了赛车风格的平底方向盘设计和新的变速杆设计，增强了运动感，表明这款新型高端皮卡在性能方面也将带来出色的性能。值得一提的是，江铃雨湖9还搭载了科大讯飞飞鱼智能语音系统，可实现车辆语音控制、启动问候、疲劳护理、交通拥堵舒适等功能。并配备了“江铃智能出行”app，具有远程解锁、寻车、启动等功能。它还拥有与博世联合开发的ADAS高级驾驶辅助系统，不仅可以随时随地掌握车辆状况，还可以为出行提供更全面的安全保障。
目前，新款高端皮卡江铃雨虎9的汽油和柴油车型分别搭载了福特EcoBoost 2.0 GTDi发动机和福特PUMA 2.0T发动机。汽油版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，柴油版最大功率104kW，峰值转矩350N·米；
在传统系统方面，AT车型均匹配采埃孚8AT变速箱，是国内首款搭载该级别变速箱的皮卡车型。两款车型的百公里综合油耗分别低至8.5升和8.0升，在充分考虑日常出行燃油经济性的同时，增强了越野性能。此外，江铃雨湖9的四驱车型配备了TOD双速智能四驱系统和智能全地形管理系统，包括泥、沙、雪、岩、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同的驾驶模式，帮助越野玩家在不同场景下享受激情驾驶。
2020年初，不仅有越来越多的地区取消了皮卡进城限制，而且皮卡使用新标准的规划也注定预示着国内皮卡市场的一场革命，以新型高端皮卡为主力。作为皮卡行业的老牌劲旅，江铃汽车显然在美学、技术、质量、性能等方面率先借助江铃雨湖9进行了创新。
同时，为了展示新老客户对江铃汽车皮卡系列的高度认可和支持，从即日起至5月31日，全新高端皮卡江铃雨虎9将提供黄金礼品或金融礼品的限时选择，或按订单享受5000元现金折扣，或2年零息贷款到家。有关更多详细信息，请咨询您当地的经销商！
随着消费主力的日益低龄化许多产品在设计与生产之初就向着年轻化靠拢。就像近期上市的新高端皮卡江铃域虎9一改传统皮卡老气横秋的工具车气质精准狙击了当下年轻人的审美。
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