媲美百万级越野 哈弗H9树越野标杆

很长一段时间以来，国内越野车市场的大部分都被合资企业占据。随着自主品牌在品牌潜力、研发技术等方面的提升，失衡的越野SUV市场逐渐开始扭转。以哈弗H9为代表的自主品牌越野SUV，具备超越或超越合资的越野实力，可以说是硬派越野市场的标杆产品。

作为唯一一款40万元以内可与百万级越野SUV媲美的“三锁”SUV，作为一款硬派越野车，越野性能至关重要。硬派越野车最完美的配置“三把锁”一直局限于梅赛德斯-奔驰大G、牧马人、路虎卫士等顶级越野SUV。凭借这些高端配置，哈弗H9已成为唯一一款40万元以内的越野SUV，无论当地“安排”如何，前、中、后轴都有“三把锁定”，提升了其“越野硬汉”的声誉。市场上大多数硬派越野车只配备了一两把锁，而备受汽车爱好者追捧的普拉多只配备了中央差速锁，这让许多越野爱好者深恶痛绝。

“三把锁”有多重要？它是衡量越野车是否足够硬朗的关键，是“真正越野”的象征，也是关键时刻越野困难的救命稻草。当轻度越野行驶时，通常只要启动中央差速锁就足够了，这样可以在车辆的前轴和后轴之间实现刚性连接。即使在单轮打滑的情况下，中央差速锁也可以完全帮助车辆逃生。但如果遇到弹坑或跨轴路况，需要同时打开中锁和后锁，这样即使车辆只有一个车轮有抓地力，车辆仍有足够的动力向前行驶。前轴差速锁是极端恶劣路况下的最后一道保险。当同一侧的所有车轮失去抓地力时，三个锁可以完全打开，使汽车的所有轮胎都能获得相同的动力，从而摆脱困境。可以说，有了三把锁的保障，陆地上再也没有哪条路能打败哈弗H9了。无论你是想进山还是穿沙子，H9都能让你玩得开心。

高扭矩、硬动力、无压力的哈弗H9-2020搭载扭矩高达385N·m的大功率发动机，结合4L低速四驱模式，可以轻松完成爬坡动作。即使在轮胎阻力大的沙漠中行驶，也不会出现动力不足的情况，车辆的逃生和拖拽能力非常突出。此外，哈弗H9配备了TOD四驱系统，这也是哈弗H9.碾压合资越野车的“硬”配置。它们可以使H9在低速档的动力输出更强劲，加速更快，甚至超过普拉多。

坚固的车身结构为越野可靠性增加了额外的分数。哈弗H9在底盘上采用了加固的底盘梁，进一步支撑了越野能力。其非承载式SUV底盘平台被业界公认为自主品牌越野SUV制造的最高水平。此外，凭借多年的SUV制造经验和在达喀尔等国际赛事中的经验总结，它对打造整车越野能力非常有信心。在三把锁的研发测试中，三把锁都在干燥的路面上完全打开，并以每小时40公里的速度进行了转向测试。传动机构各部分性能稳定。H9-2020车型是哈弗品牌30个月持续改进的成果。进行了三轮高强度可靠性道路测试，两轮高温、高原和寒冷测试，以及无数的道路测试，以确保H9在各种极端恶劣环境下的可靠性和安全性。正是有了哈弗这样的品牌不断改进研发的精神，自主品牌才能获得显著发展，并逐渐碾压合资企业。

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越野意味着强大的征服和无尽的未知。除了惊险的越野旅行，哈弗H9还是一款兼顾舒适和家用的SUV，配备了许多豪华的技术功能，如自动驾驶、座椅按摩、真皮座椅、Infinity扬声器等。想象一下，在一个阳光明媚的周末，开着H9，沿途播放美妙的音乐，与家人悠闲地郊游和露营，这将是一种多么愉快和愉快的体验。从今年1-4月越野SUV的销售数据可以看出，哈弗H9不仅绝对领先国产品牌，但也可以在市场份额方面与合资汽车竞争。此外，国六标准的实施导致大量不合格的合资和进口汽车面临被中国市场淘汰的危机。对于已经在合资品牌面前势均力敌的哈弗H9来说，这是最好的发展机会。在未来，哈弗H9的前景是充满希望的。

如今，以哈弗为代表的国产SUV，凭借着对专业品质的极致追求，正在稳步快速崛起。合资企业占领中国越野SUV市场的格局已经悄然改变。

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