一场24小时“满供”的硬核线上发布会,让超长续航智能轿跑小鹏P7的正式上市变成了一场充满话题的全民狂欢,并通过与竞争对手的直接竞争开创了创业界的先例。在过去,传统汽车制造商的新闻发布会总是“我第一”。即使细分市场已经成为一片“红海”,至少在新闻发布会上,每个人仍然会“趋同”很多。然而,小鹏汽车凭借其互联网的基因特征,大胆借鉴华为和小米Dis苹果,挑战智能汽车行业的领导者特斯拉。在续航里程、性能、豪华,甚至自动驾驶和智能互联等多个领域,都产生了硬核数据或实验结果,令人信服,惊叹“中国智能制造”的崛起速度。
小鹏P7是一款超长续航智能轿跑车,因其4月份在中国的销量超过1万辆而闻名。它不仅依靠自动驾驶等智能技术,而且在续航里程方面超越了众多竞争对手。Model 3的668公里续航里程是纯电动汽车用户最大的购买决策点之一。那么,从用户的角度来看,与特斯拉Model 3相比,小鹏P7在电池寿命方面是否已经获得了巨大的信心?让我们一个接一个地揭开秘密。揭开水面,了解706公里航程的本质,只是航程的开始。NEDC工况下的综合范围应该是最直观的数据。在这一点上,P7对特斯拉的挑战不言而喻。后轮驱动的远程车型的续航里程为568公里;后轮驱动的超长续航车型,智能版和智能版,续航里程为656公里;
在4.3s和100公里/小时加速等超高性能的基础上,四驱高性能车型的续航里程为552公里。智能版后轮驱动超远程车型也达到了706公里的NEDC综合续航里程,超过了国产model 3的668公里,成为迄今为止中国最长的智能汽车。那么,如何才能实现如此出色的续航里程呢?对此,小鹏汽车副总裁刘明辉博士向媒体透露,首先,作为一款智能轿跑车,P7为了保持良好的车身姿态,对电池的要求相当高,比如电池组的高度必须足够薄。小鹏P7的电池组是与宁德时代联合开发的。电池组的高度只有110毫米,超过了特斯拉Model 3的120毫米。在电池组的这个高度,它实现了80.9kWh的超高电池容量,能量密度为170Wh/kg,这也超过了特斯拉Model 3的160Wh/kg,支持了车辆设计和续航的平衡。同时,三合一电驱动系统的后驱部分采用了国内最强大的永磁同步电机,功率密度高达2.0kW/kg。通过系统优化匹配,永磁同步电动机的最高效率达到97.5%。它也是全球首款搭载德国英飞凌950 IGBT模块的电机,可连续40秒为电机提供580A电流输出,带来高达430马力的超强动力。
小鹏P7与宁德时代联合开发了第三款高能电池组。P7采用了博世新一代iBooster制动能量回收系统,这使得P7在大多数制动条件下主要依靠电机制动,能量回收率接近100%。在日常驾驶中,几乎30%的续航里程来自能量回收。第四,自P7问世以来,风阻系数一直是P7研发阶段的关键技术指标之一。通过其自有轿跑车独特的流线型造型、倾斜背部的鸭尾造型、半隐藏式雨刷、低阻力外后视镜、低阻力轮辋罩等细节,以及AGS主动进气格栅和几乎完全扁平的低阻力底盘,P7经过20多轮风阻模拟分析和优化、4轮风洞试验、30多个优化方案的实施,最终细化为Cd0.236的超低阻力系数,也超过了特斯拉Model S的0.24水平,基本相当于Model 3水平。从实际使用场景来看,众所周知,用户需要足够安全才能生活。除了关注NEDC里程数,他们还关注纯电动汽车续航里程的真实性。简单来说,就是“生活是否安全”。与特斯拉Model 3相比,P7在这方面的表现如何?今年2月,小鹏汽车对Model 3进行了光电续航测试,P7和NEDC续航里程为664公里。最终,小鹏P7的NEDC综合续航里程706公里版本在70%的城市路况和30%的高速路况测试中击败了Model 3,实际续航里程为567.1公里。实际里程与NEDC里程的比例约为80%,也超过了Model 3的77%。
P7是指B柱碰撞和电池组安全预防措施的E-NCAP标准。然而,在电池安全方面,由于现行C-NCAP 2018标准没有考虑杆碰撞安全要求,P7参考了E-NCAP标准中关于B柱碰撞和电池组安全注意事项的规定。在整个B柱碰撞支撑结构中,除了用于能量吸收的贯穿式铝型材外,其余均为强度超过1000MPa的超高强度钢或强度为1500MPa的热成型钢,确保了电池组电池的安全,避免了碰撞时液体泄漏等安全隐患。同时,电池组本身已通过17项超尺寸测试,全系列电池组在国内首次达到最高的IP68防水防尘等级。为了证明电池组的防水能力,小鹏汽车甚至进行了电池浸泡实验。将P7电池组在1米深的水中浸泡48小时,取出并干燥,……
然后装上车。电池组仍然可以正常工作,大大增强了P7电池在恶劣天气条件下的安全性。在续航里程、能量密度、电池组高度、风阻系数、实测数据和电池安全性方面,小鹏P7在与纯电动汽车续航里程相关的各个方面都达到了特斯拉的标准,并在多个领域超越了特斯拉。因此,我们可以清楚地看到,即使不讨论驾驶性能和智能化,P7也展示了“中国智造”在续航方面挑战特斯拉的信心和实力。据悉,P7已经抵达北京、上海、广州等多个城市的门店。用户可以在小鹏汽车官网或APP上注册试驾,也可以前往小鹏汽车销售服务中心近距离体验这款智能轿跑的独特魅力。当然,作为这个细分市场的领导者,特斯拉在国内市场已经取得了月销过万的好成绩,实力不容小觑。那么,小鹏P7未来的市场表现如何?我们将拭目以待。
年轻的消费者正在加入购车的大军之中相比前辈们他们对于车型的要求变得更加严苛。为了能更好的迎合年轻用户的购车需要很多车企就把全新的车型推出来而且它们非常注重颜值、配置、动力方面的表现。
1900/1/1 0:00:005月11日长城汽车长城炮2020珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会成功举办。在珠峰大本营红色的长城炮越野皮卡在雄伟的珠峰脚下格外显眼。
1900/1/1 0:00:005月12日,国网电动社会桩开放平台合作伙伴论坛以云直播形式顺利召开。
1900/1/1 0:00:00随着国家补贴退坡大波造车新势力退出视野留下的品牌则更努力向市场推出新车。5月11日零跑推出了旗下第二款车型零跑T03补贴后官方售价为658758万元。
1900/1/1 0:00:00国六标准实施,普拉多即将退市,谁将取而代之?大部分越野玩家第一个想到的就是哈弗H9。
1900/1/1 0:00:005月11日长城汽车长城炮2020珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会在西藏日喀则成功举办。
1900/1/1 0:00:00