如何让汽车消费信息实现互联网化管理 长城汽车王凤英议案看点不少

如今，互联网技术已经广泛普及，随着5G时代的到来，汽车技术也迎来了一场新的革命。智能网络化和数字化已经成为不可逆转的趋势。同时，汽车消费信息管理还没有进行“网络化”改革，许多汽车消费信息仍以传统形式呈现。以汽车识别为例，2016年12月，北京地区启动了机动车保险电子保单试点。2020年3月1日，机动车检验标志电子认证在全国16个城市陆续推广。由此可见，利用电子支付方式实现纸质证书所承载的功能，已经有了很好的样本支持，符合当前信息化、智能化发展的趋势。

长城汽车总裁王凤英就加快汽车行业互联网进程提出以下建议：一是国家认监委、工信部、环保部要加快大数据中心建设进程；二是采取多证合一的形式，取代以往纸质证书较多的情况，用全面的二维码取代纸质证书。如今，在中国，车载证书都是纸质打印的：纸质机动车出厂证书和网上证书的电子信息自2008年以来已经并行了10多年。纸张循环方法具有高成本和低效率。对于汽车消费领域来说，改变以往粗放式的管理模式，利用信息技术工具深度培育和满足消费者对美好汽车生活的需求，已成为当务之急。因此，开放电子流程，推广云检测、电子认证、审计等新业务，加快电子证书的推广应用，将有效避免社会资源浪费，同时进一步提高信息录入的准确性。

此外，还采用了多个证书的组合，以取代以前有许多纸质证书的情况。一个全面的二维码被用来代替纸质证书。车辆底盘编号是唯一的，根据底盘编号生成二维码并发送到客户的预留手机。通过出示二维码，可以匹配车辆、车主和经销商的相关信息，帮助整个汽车行业在整个产品生命周期、流程和领域实现全面的质量管理。汽车消费信息互联网化对中国汽车行业的整体发展也有巨大的促进作用。将纸质车辆登记信息以二维码的形式数字化，不仅可以提高交通管理部门在管理过程中的效率，还可以避免伪造和篡改，这将有助于提高整个车辆管理系统的效率。

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