摩比斯战略布局 聚焦自动驾驶

汽车行业方兴未艾，智能化已成为大势所趋。自动驾驶技术和物联网技术的发展日益深入，自动驾驶已成为“5G汽车生态系统”中的重要课题。2019年，华为负责人徐直军表示，华为的最终目标是实现完全无人驾驶。在自动驾驶领域，摩比斯也已经深耕，正在加快自动驾驶技术的提升和高质量产品系列的开发。作为全球知名的汽车零部件供应商，摩比斯成为韩国第一家获得自动驾驶汽车临时运营许可的零部件供应商。产品规划和技术研究部门表示，2021，将成功开发高级驾驶辅助系统（ADAS）等传感器系列产品系列。预计到2025年，它将成为行业领导者，依靠高性能综合平台实现高效的传感器处理。自动安全驾驶的前提来自于对环境的精确感知和理解。多维传感器和摄像头是汽车的“耳朵和眼睛”，是众多预警和识别ADAS功能的基础。它们能够及时准确地感知路况、天气、行人等各种因素，为汽车的自动安全驾驶提供可靠的决策依据。40年前，雷达传感器被用于汽车项目。出于安全考虑，增加了前车碰撞警告功能，并且由于天气因素，普通雷达传感器进行了技术升级，从而出现了激光雷达传感器和超声波传感器。展望未来，莫比斯自2017年以来一直在开发三种雷达型号，即低成本角度雷达、先进角度雷达和入门级前置雷达。常用于汽车的有79GHz毫米波雷达，在微波和光电制导方面具有突出优势，穿透性好；中程雷达甚至超短程雷达都有很大的隐藏优势，可以精确测量相对位置来传递信息，提高驾驶安全性。目前，该公司已经克服了多项技术难题，开发了多种系统来保护自动安全驾驶。

1、 智能巡航控制系统基于该系统实现雷达探测、自主测量和调整车距。通过自动速度控制和制动，使车辆的自动驾驶保持在安全状态。2、 自动紧急制动系统完美地结合了摄像头和雷达，实时监控车辆的驾驶状态。当遇到危险情况时，它会自动启动车辆的制动系统，使车辆减速，以防止事故发生，确保行车安全。3、 盲点探测系统依赖于近距离微波雷达技术，并建立了预警机制。通过持续监测汽车周围盲点的动态，可以避免因超车或变道因素而与后方车辆发生追尾或碰撞。当相邻车辆之间的距离超过阈值时，系统将激活报警模式。

4、 远程智能泊车辅助超声波传感器用于检测障碍物并自主搜索停车位。通常，当系统识别出周围停车等综合情况时，它有助于优化直角和平行停车模式的选择。简单地说，这意味着你不必到处寻找停车位，它可以自己找到停车位。总体而言，为了在未来实现5级自动驾驶，有必要不断提高计算机视觉和计算能力。要知道，雷达每秒传输的数据量如此之大，以至于有很多情况需要处理。技术升级需要创建高质量的培训数据，并体验更多的驾驶环境。正如摩比斯所做的那样，谁能高质量地完成数据收集、管理、人工智能开发，并完成革命性的技术升级，谁就能早日成为行业领导者。

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