江铃凯运蓝鲸初问世 迎接滇藏线项目极限挑战

5月16日，“江陵开运蓝鲸品质万里行”新车进藏，滇藏线项目从江西南昌正式启动。新车将向北行驶至湖北邯郸，然后经过西安、成都、昆明、大理、林芝，最后到达拉萨。除了沿途的美景和古韵，沿途恶劣多变的地理环境将考验开云蓝鲸模型的极致性能。

这段旅程的总长度为5759公里，可以认为是一段超长的旅程。这对车辆发动机的可靠性提出了挑战。而且，江铃凯运蓝鲸版将继续满负荷行驶，这意味着该车的发动机将长期保持高性能输出，这远远超出了普通汽车的范围。如果这次测试成功，可以证明新车的动力完全能够在任何场景下进行日常使用，并能够保持稳定的动力输出。

值得一提的是，这条路线沿线的路面还包括海拔4000米以上的高原。在这样的环境中，周围的氧气浓度会更低，温度也会更低。众所周知，柴油发动机对环境温度和含氧量的要求一直很高，而这次江铃凯运蓝鲸版敢于在这样的环境中挑战，表明这种动力是在这种情况下发展起来的。然而，具体性能只有在新车上市后才能知道。

江铃汽车销售有限公司轻型卡车品牌经理蔡龙表示：挑战与机遇并存。长期以来，江铃轻型卡车在高海拔和各种极端路况下表现出色。然而，在拉萨，江铃轻型卡车的市场份额一直稳居第一。我们希望通过此次活动，能够反映开云蓝鲸在极端条件下在动力、承载能力、油耗、质量等方面的实际表现，让汽车爱好者更好地了解开云蓝鲸鱼的性能，展示江铃轻卡的品质

据媒体报道，此次曝光的江铃凯运蓝鲸版经过了特殊设计，在轴距、内部结构、承载力等方面进行了特殊优化。例如，新车的车轮间距从1604毫米增加到1805毫米，车架宽度为800毫米，横梁高度为173毫米，宽度为65毫米，进一步提高了车辆在行驶过程中的稳定性；内部结构采用轻量化设计，自重控制在2871公斤。对应力较大的载荷区进行加厚处理，对弱应力区进行轻量化处理，确保承载能力，同时保持车辆自重在规定范围内；新车将标配一个2.3米的货箱，可容纳两个1.1米的标准托盘，并可选装一个2.45米的大型货箱，最大容量为23立方米。

这一次，江铃凯运蓝鲸版的自我挑战测试不仅是为了向大家展示新车的质量，也是为了突出江铃对质量的严格控制。这对江铃和消费者来说都将是一次有意义的考验，其未来的表现也将受到关注，成为关注的焦点。

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