蜂巢电驱动发力 开启扁时代

近年来，随着全球环境法规的日益严格，各国汽车巨头纷纷宣布燃油车停产时间，加速布局“电动化”产业，使新能源汽车成为未来交通发展的主流趋势。同时，电驱动系统作为节能和新能源汽车的三大关键部件之一，也成为新能源汽车企业竞争的核心竞争力。显然，新能源汽车的发展决定了电驱动技术的进步。特别是随着汽车轻量化要求的不断提高，集成化、高速化、高速比、轻量化等电动驱动总成解决方案已逐渐成为市场的主流发展趋势

日前，蜂巢电驱自主研发的A00级扁线电驱系统正式上市。搭载长城汽车欧拉R1成功完成批量匹配，并发挥了出色的驾驶性能，吸引了业界的持续关注。与此同时，蜂窝电驱动“扁线技术”再次在业内赢得无数赞誉，甚至被誉为引领下一代新能源汽车驱动系统的技术，受欢迎程度无差别。那么，为什么蜂窝式电驱动会开发出扁线电机呢？这项技术的优势是什么？为什么它被业界广泛认为是开启电动驱动新时代的“钥匙”？了解市场机遇，创新国产电驱新时代的“钥匙”。与传统电机技术相比，“扁线”电驱动系统技术具有高功率密度、高集成度、高轻量化、高性能等诸多优势，更符合新能源汽车未来的发展趋势。同时，扁线电机可以为整车提供卓越的加速性能，噪音更小，大大提高了车辆的整体性能。“扁线技术”最早由国外车企发起和研究，并已在新能源市场进行了大规模示范和应用。但由于国内新能源汽车产业起步较晚，技术壁垒较高，目前能够大量生产扁线电机的企业和应用案例较少。车企尚未进行大规模应用，无论是在技术还是规模上，中国仍在努力“追赶”，一个真正强大的自主品牌急需“补偿”。

面对中国汽车零部件品牌阵营崛起的最佳机遇，蜂巢电驱凭借其深刻的行业战略眼光、强大的创新能力和深厚的技术积累，准确把握市场发展趋势，对行业概况、市场地位、竞争格局等方面进行了详细分析，多途径向“大功率、小体积”迈进，多措并举，携手交出“扁平时代”的答卷。电机技术从圆线到扁平线的进步，开启了扁平线的前瞻时代。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，并将世界带到了电驱动技术安全的新高度扁平发夹技术的优势是什么？蜂窝式电驱动系统对电机定子绕组采用多层发夹工艺，使定子槽满率和净槽满率提高到65%以上。它增加了铜面积，缩短了电机端部高度，从而降低了电机的铜消耗。它有效地提高了电机效率，使电机的最大效率提高了0.5%-1%，有效区的范围提高了15%-20%。它有效地提高了散热能力，电机的连续输出能力相当。圆线电机的尺寸增加了约20%。有效地提高了电机的功率和转矩密度，从而有效地减小了电机的体积；

无论是在高扭矩的低速下，还是在高功率的高速下，电机都可以稳定输出，从而实现更高的稳定性、更大的系列化和扩展，并具有更广泛的应用范围。通过使用紧凑的Hair pin绕组方法，增加了电机定子组件的刚度，这对电枢噪声具有抑制作用，并提高了电机的NVH性能。

蜂窝式电驱动的研发团队采用“扁平发夹”技术和三合一集成系统的开发驱动电机的有效比功率为5.6kW/kg，比2020年的目标高出60%，超过了2030年的目标。战略倾斜的产业布局促进了新能源汽车的发展。事实上，自2012年电机项目组成立以来，研发人员对电机的发展趋势进行了分析和组织。经过几年的市场分析，2014年6月，确定以开发发夹电机为技术发展方向；2015年9月，第一台发夹定子试生产完成。同年10月，首台100kW发夹电机试生产完成，后续继续研发其他扁线电机。2017年9月，发夹试生产线建设完成，开始小规模生产。2019年10月，发夹量产线设备进入扬中工厂。从那时起，蜂窝电驱动在扁线领域已经研究了近8年。作为为数不多的在电机和控制器的整个开发过程中具有独立设计、研发、测试验证能力和生产能力的国际综合性单位，蜂巢电驱拥有独立的研发中心、试制中心、测试中心和生产基地。建立了国内一流的新能源电驱动实验室，包括国内首家NVH降噪测试实验室，以及全球领先的速度为20000rpm的新能源电动驱动测试台AVL。目前，通过整合全球产业中的优秀人才资源，已经在中国保定和奥地利建立了研发中心。在中国扬中建立了一家生产能力为50万台的生产工厂和中国第一条进口发夹扁线电机装配线。自动化率高达72%，年生产能力达10万台。制造工艺水平处于国际领先地位，产品适用于乘用车、商用车、物流车和特种车。公交车和皮卡领域可以为全球汽车产业集群提供有力支撑，与中国创新力量合作，在智能车联网和电驱动集成层面“反哺”全球研发。

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