各位卡友，您的欧航R pro即将起飞……

一个大个子有更大的智慧和精力。在轻量化、智能化的赋能下，中国铁路无疑将肩负起更艰巨的中长途物流运输责任。5月26日，欧洲航空全新一代R系列推出全新发动机，该发动机完美继承了ME4平台的技术升级，由超级卡车工厂按照严格的国家标准制造。它不仅满足了现行法规的要求，而且具有四大优势：轻便、快速、经济、凉爽，满足了新一代用户舒适与高效相结合的产品需求。其中，欧洲航空R pro产品以高端配置、突破常规的技术创新为特色，以“航空座舱”提升产品舒适度。“公路飞行”名副其实。

家族外观，欧洲航空公司R pro驾驶室在航空驾驶舱的外观继续使用超级卡车的家族设计。三组大孔格栅可以充分保证散热器、中冷器和冷凝器的散热，从而为发动机提供理想的工作环境。

由于这是一次“公路飞行”，驾驶舱的舒适度一定非同寻常。事实上，欧洲航空R pro不仅提高了驾驶舱的安全性，还将舒适性提升到了航空水平，专注于打造“航空驾驶舱”。首先，欧洲航空的R pro驾驶舱采用了四点全悬浮悬架，具有螺旋弹簧减震、专业调校和更好的舒适性。一体式减震布局优化了前后悬架结构，有效降低了行驶过程中的车身侧倾，确保行驶更加平顺。

外观上，欧航R pro采用经典家族流线造型，U型前脸动力十足，兼顾了整车低风阻设计，有效降低油耗；组合式大灯造型犀利、圆润、时尚。

中高端重型卡车车型使用的高顶双卧驾驶室由中国欧洲航空公司使用。欧洲航空公司R pro的客舱高度为1960mm；下铺空间高度为940毫米，几乎是行业极限，上铺配有可随时折叠的防护网；

乘客座椅可以翻转，使空间调节更加灵活。

驾驶员航空座椅采用安全气囊减震，并具有阻尼调节功能。

多功能方向盘同时具有电话接听功能和巡航控制功能键，操作方便，大大提高了车辆的驾驶安全性。

特别令人担忧的是，欧洲航空公司R pro配备了主动安全系统，如AEBS碰撞警告系统、巡航控制系统和车道偏离系统。据悉，欧洲航空R pro系列能够满足L2级自动驾驶的水平。

根据用户需求，欧洲航空R pro对驾驶舱的储物空间进行了更人性化的设计和分配，车顶有一个大型储物柜，两侧有网状口袋。驾驶员和乘客座椅之间有一个存储槽，其中一个可以根据需要打开和关闭，用于存储车票等重要物品。超级强大，飞行感觉很一般。随着我国公路运输供给结构的不断变化，市场需求逐步升级，对中高容量货车的需求进一步增加。节能高效的运输设备尤其引人注目。欧洲航空R pro采用国际领先的康明斯F4.5NS6B220国六发动机，220马力，输出扭矩820N。m，转速为1300-1500转/分。此外，还有几款康明斯3.8L、6.2L和6.7L动力可选，均符合国六排放标准。

匹配采埃孚自动变速箱，考虑到同级别车型匹配法西斯8速变速箱，欧航R Pro的优势相当明显；在安全制动方面，采用了前盘式制动器和爆胎应急等多种技术。

配备标准的600L大型油箱，1500公里无需中途加油，确保中长途无忧运行，节省进出加油站的时间，使持卡人能够更快地完成运输任务。

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Dora Express European Airlines R Pro采用新一代ME4技术平台和成熟的模块化技术，重量更轻。高强度钢架、轻量化车身、全铝变速箱、铝合金油箱、铝合金储气罐等多种新材料和轻量化技术的应用增强了轻量化优势，整车比同类产品轻450-550kg。

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为了满足不同的操作条件，欧洲航空公司R pro采用可调节的安全气囊悬架，以应对不同高度的货物平台，这有助于显著提高装卸效率。

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欧洲航空公司R pro标配一个大型货箱，长、宽、高分别为12000/2550/3950mm，轴距7300mm，箱长9.78m，货箱容积63m3。通过调整和提升，其货箱的最大容量可达77m3

节省的是升级后的欧洲航空公司R Pro，卡用户赚得更多，它进一步提高了燃油经济性，并配备了EBP燃油节约开关。卡友可以一键根据实际工况进行切换，有效降低油耗5%。此外，整车拥有三年无限制里程保修，维护周期长，降低了维护成本，确保了车辆在购买、使用、维护和管理的整个生命周期内的低成本运营。

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轻盈、经济、快捷、清爽！这不仅是一种体验，也是新一代欧洲航空公司R系列产品的价值所在。作为技术先进、配置高端的行业领先产品，欧洲航空R pro为高效物流和运输设备树立了新的标杆。在引领中国卡技术发展趋势的同时，也为行业提供了有效的工具。

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