现代摩比斯创新虚拟引擎声音系统，为电动汽车造浪

随着全球能源危机和环境污染问题日益严重，全球主要汽车制造商将转移研究重点，低噪音污染电动汽车非常受欢迎。殊不知，尽管静音交通追求节能环保，但正是由于低噪音驾驶，行人交通仍隐藏着巨大的风险。因此，各大研究公司倾向于开发新的发动机音响系统，为汽车制造人工噪音，并达到警告行人的目的。

随着汽车行业新兴技术的发展和汽车文化的影响，汽车爱好者对“发动机声音”的关注从未减弱。与传统内燃机内燃机车的轰鸣声不同，新技术下虚拟发动机带来的低轰鸣声深入头骨。除了安全和便利因素外，这项技术的创新也象征着一个汽车品牌的文化基础。现代摩比斯专门为这种声音设计申请了两项专利，将执行器安装在车辆前保险杠后部，并将虚拟发动机声音与转向信号声和充电警报声相结合，将系统部件的重量大大降低到原来的三分之一，简化了结构，重建了部件，并保持低电压质量。该系统不同于安装在车内的主动声音设计（ASD）系统，后者位于格栅盖后面，利用振动原理产生声音作为振动膜。通过在保持美观的同时改进技术，部件的重建降低了成本。总体而言，将虚拟发动机音响系统融入电动汽车的优势主要体现在两个方面：首先，为了完美模拟汽油车的发动机声音，满足消费者的听觉享受，现代摩比斯努力通过新技术降低声压损失，追求高质量的音效。为了恢复熟悉的发动机轰鸣效果，新的解决方案采用了汽油车发动机声音的模拟，保留了让人“耳朵怀孕”的低声压。在新的发动机音响系统中植入了语音芯片，以呈现高保真的发动机音效，为驾驶员创造舒适的驾驶氛围。

2、 发动机的声音随着车速的不同而变化。新的引擎技术还可以为客户提供户外音乐播放体验。再加上不断变化的速度和多样化的音效，新技术“扬声器”为人们带来了全新的视听盛宴，使轰鸣声更加模拟。它还可以在加速过程中充分利用听觉反馈。行人可以根据高、低、高、低频直接确定车速，并及时调整行走方向，确保出行安全，增加人文元素，增强变声的情感体验。除了开发发动机声音生成方面的新技术，现代摩比斯还创新开发了3D尾灯和智能大灯。该公司将在3D尾灯上安装水晶透镜，以增加立体感和动感设计；同时，为了提高大灯的整体性能，智能前大灯还安装了传感器系统，对车辆状况进行及时反馈，并对驾驶模式进行其他智能调整。

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