作为国内轻客自主品牌阵营的一员，无论是在硬核实力还是软装方面，江铃特顺轻客一直是同级众多车型争相效仿的对象。那么，它的优秀品质有哪些值得比较呢？
首先，我们知道，为了让轻型客运车型在交通和客运等各种场景中表现出色，它们需要有足够的动力。此外，江铃特顺轻客面对的是大多数从事个体运输的用户。他们更重视轻型客运动力的经济性，因此合理的动力组合将更受欢迎。据了解，江铃特顺目前最大的柴油动力发动机采用代号为JX943的2.8升柴油发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩285牛·米，匹配5速手动变速箱。从数据来看，尽管江铃特顺轻型客车可能不算是性能级别的豪华车，但它完全足以满足用户在不同场景下的不同使用需求。而且，在燃油经济性方面，即使是用户的实际油耗统计也表明，江铃特顺轻客在同级车型中仍然处于突出地位。
在空间布局上，江铃特顺轻客的最大车身尺寸为5696mm x 2096mm x 2645mm，轴距为3570mm，可选择3至15个座位。空间的选择非常灵活，可以满足不同成员数量的家庭购车时的需求。同级别的依维柯宝迪乘用车的长、宽、高尺寸为4905mm x 2000mmx 2500 mm，轴距为2800 mm。它还提供各种型号的不同座椅和交通选择。尽管主流尺寸车型与江铃特顺轻客保持一致，但在最大车型方面仍有一定差距，目前依维柯宝迪已放弃进入国六时代，宣布退市。
值得一提的是，目前，江铃汽车已经开发出成熟的“智能离合器”技术，并将其应用于江铃特顺轻型乘用车车型。它推出了江铃特顺ICS智能变速箱车型，这也是首款搭载智能变速箱的轻客车型。智能离合器的引入不仅彻底解放了驾驶员的左脚，实现了相当于自动变速器的驾驶体验，有效缓解了物流驾驶员长期驾驶的疲劳，享受了科技时代的便利和舒适。同时，它进一步释放了手动变速器对驾驶员复杂控制的约束，但并没有完全破坏手动变速器的性能，让轻型乘客驾驶员充分享受驾驶乐趣。
自二季度以来，国内轻型客运市场整体呈现出逆势增长的趋势。我相信，随着其智能变速箱车型的加入，江铃特顺轻客将继续收获更好的市场表现！
随着今年以来多个省市地区皮卡进城限制的取消，使得皮卡乘用化发展趋势变得更加有底气，而以往城市以SUV、轿车为代表的乘用车格局，也或将因此而发生巨大改变。
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