维修保养服务一直要实现的标准化，到底该如何兑现？

数字经济作为“新经济”的一种形式，正在成为传统产业转型升级的重要驱动力。在汽车后市场行业的发展中，数字化将给汽车零部件制造商带来哪些变化？传统实体“小店”在数字化过程中能获得哪些好处？2020年6月15日，由汽车售后·诚信服务联盟、新浪财经、途虎养车联合主办的以“集车之后智创未来”为主题的2020首届汽车售后行业云峰会正式开幕。在行业云峰会上，与会者就汽车后市场行业的数字化进行了深入讨论。其中，在“智慧商店，数字化转型产业的关键载体”的“云圆桌”研讨会上，中国连锁经营协会副秘书长苏爽，中国汽车维修行业协会副理事兼秘书长张学辉，壳牌销售总监&鹏智业务负责人李刚，途虎养车COO李辉，途虎养车工场加盟商张伟光、汽车服务世界创始人胡俊波均聚焦智慧门店话题，分享了相关意见和思考。

图为数字转型行业关键载体——智慧门店“云圆桌”研讨会2020年注定是不平凡的一年。新冠肺炎疫情突然袭击了几乎所有的线下商店，无论大小。但在这种冲击下，我们似乎并非没有任何应对手段。不久前，中央电视台播出了“为加快各行业、各领域数字化转型，助力中小企业共克时艰、转型发展，国家发展改革委会同17部门联合启动数字化转型伙伴行动”的消息。其中，在汽车服务领域，途虎养车在帮助中小微汽修经销商升级数字化转型方面获得了央视的关注。正如中央电视台的报道所提到的，数字智能商店正受到越来越多的关注。那么，智能商店对汽车售后市场到底意味着什么呢？也许我们可以从几个维度来看待智能商店对行业的价值。首先，在商店层面。总体而言，智能商店可以理解为互联网应用与传统线下实体店和大数据应用相结合的产物。基于数字化，产品、价格、促销、会员、订单等线上线下信息可以整合到整个数据和流程中，极大地改善了消费者体验。一方面，智能门店可以让门店实现无纸化办公，避免人工疏忽造成的错误，从人工低效向数据驱动的高效处理转变，提高门店效率，降低门店运营成本；另一方面，智能商店可以为商店流程带来标准化，使商店信息传输更加实时、高效和准确。在智能商店中，车辆进入后，商店可以清楚地知道车辆的里程、车辆应该做的项目、车辆应该使用的配件以及配件的价格，大大降低了服务顾问的取车能力；

对技术人员来说，施工过程的数字化也可以帮助他们了解应该遵循什么标准，注意哪些方面，同时也降低了对技术人员的技术要求。至于店主一直在努力解决的库存问题，智能商店也会带来颠覆性的变化。它提供的答案是，商店可以在没有库存的情况下实现零配件库存。以上可能是智能商店对商店端的价值。如果我们进一步扩展这一点，智能商店对后市场的另一个不可否认的价值是它们有效标准化商店服务的能力。汽车服务业一直被批评为没有服务标准，难以带来消费者的信任。建筑服务标准化的前提是数字化。服务标准化的意义在于，一方面可以带来消费者的信任，另一方面让门店具有可复制性，让门店做大做强成为可能。最后，让我们看看智能商店对品牌制造商的价值。一个不可否认的现实是，零部件已经进入严重过剩时期，整个市场的竞争越来越激烈。此外，随着汽车售后市场SKU的不断扩大，分销渠道的不断增加，人们对交付速度和准确性的期望不断提高，高效的交付和库存管理变得越来越具有挑战性。可以看出，汽车后市场需要更精确的数据支持，以更智能、更高效的方式实现多样化商品的物流跟踪、仓库管理和营销销售。智能商店可以帮助品牌快速定位物流并获取库存信息，清楚地控制商品从生产到销售的各个阶段。更值得注意的是，基于数字智慧门店，品牌可以对数据进行多维度分析，获得更详细的消费者对产品的认知和市场反馈，真正掌握市场需求，实时调整产品和库存，真正实现产销联动。你怎么能不喜欢这样一家智能商店呢？

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