自推出以来,长城炮一直供不应求,并继续位居高端皮卡销量第一。协助长城皮卡在2020年实现了近50%的市场份额,全球累计销量超过170万辆。
6月13日,长城炮越野皮卡在山区城市重庆举行媒体试驾活动,通过专业越野场地、蜿蜒山路和城市道路的全场景试驾体验,展示了中国首款全地形量产越野皮卡的超强实力。
狂野外观和豪华内饰,突破传统皮卡偏见
长城炮越野皮卡的外观显示了全尺寸皮卡的霸气。整车长5437mm,宽1958mm,高1893mm,轴距3230mm,接近角30°,离去角26°,最小离地间隙228mm;
货舱尺寸为1520mm×1520mm×538mm。
LED大灯充满力量感,黑色哑光格栅威风凛凛。顶级车型采用18英寸全地形KO2轮胎,黑色轮拱散发出狂野的气息。汽车侧面配备了原厂涉水喉,可以轻松涉水穿过山川。
此外,整车还有多个预留改装位置和电气接口,方便车主安装车顶射灯、座舱维护灯,扩大露营用电。
在崎岖不平的外表下,越野大炮拥有精致奢华的内饰,方向盘和座椅均由真皮制成。大面积的软包内饰搭配菱形网格缝线,可谓是一款豪华十足的SUV风格。
7英寸仪表盘液晶屏支持越野和车辆信息显示,如海拔、气压、坡度和指南针,增加了驾驶乐趣。越野性强,驾驶舒适,原厂经过改装,成为中国第一辆全地形量产越野皮卡。长城炮越野皮卡配备了三把锁、涉水喉、爬行模式、坦克转弯、原厂绞盘,以及7种硬核越野配置的全地形驾驶模式,可谓“原厂改装”。
即使在复杂的地形中,长城炮越野皮卡也可以轻松处理7种全地形模式。在顶级车型上新增加的K-MAN氮气减震器不仅具有出色的减震效果,还进一步提高了其通过性。
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面对被称为“越野车试验场”的十字轴,长城炮越野皮卡也无所畏惧。在低速四轮驱动(4L)模式下,系统将扭矩放大2.48倍,使轮胎获得足够的抓地力。
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在爬行模式下,系统保持车辆以低而均匀的速度运行,并通过温和的扭矩控制,可以顺利摆脱故障。长城炮越野皮卡还配备了坦克转弯功能,这通常只在百万级越野车上提供,可以显著降低车辆的转弯半径。
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越野专家模式,通过ESP按钮,车辆的大部分驾驶电子控制系统都可以关闭,只保留ABS制动和防抱死制动,让极限越野不再受到电子系统的限制,享受极致的越野乐趣。
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除了出色的越野性能外,长城炮皮卡的越野性能也非常出色。长城炮是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型,在平衡装载性能的同时,极大地提高了舒适性。在重庆陡峭狭窄的道路上行驶,长城炮越野皮卡展现了轿车的灵活性和操控性。这要归功于多连杆后悬架的结构,这使得长度超过5米的长城炮越野皮卡能够拥有出色的尾随性能。
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颠簸的路况是对变速箱性能的评估,而长城炮越野皮卡搭载的采埃孚8AT变速箱能够轻松响应频繁的升档和降档指令,提供出色的换挡速度和平顺性。
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此次体验的车型动力总成为2.0T汽油发动机。柴油车型也将于7月推出。2.0T汽油发动机的最大功率为140千瓦,最大扭矩……
为360N·m,符合国家VI排放标准。它具有缸内直喷和双通道涡轮增压等技术优势。
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此外,该车型配备了丰富的智能安全辅助功能,如博世9.3版ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前部碰撞警告、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离警告等,以及六个安全气囊和高强度车身,为每一次惊喜旅行保驾护航。此外,无钥匙进入、无钥匙启动、自动保持自动驻车等功能也可以为驾驶员带来便利。可以说,无论是配置、动力还是驾驶品质,长城炮越野皮卡都与中大型豪华SUV无异。
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长城炮越野皮卡外观霸气,内饰舒适,“工厂改装”的越野性能强,改装潜力丰富。它不仅可以让越野新手轻松驾驭各种路况,还可以让越野老手自由发挥,成为越野爱好者心目中的终极越野驾驶员。长城汽车重庆智能工厂是重庆制造长城炮的生产基地,是长城汽车在全球的第五个生产基地,也是中国南方第一个全流程汽车生产基地。长城汽车将围绕“绿色环保、精益高效”的理念,将重庆工厂打造成中国乃至世界领先的智能工厂,为中国制造业的智能升级提供值得借鉴的模式。
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与此同时,长城炮也得到了重庆政府的大力支持,使重庆成为全国第一个全面解禁皮卡的省级地区;重庆市政府还将为购买长城炮的当地消费者提供5000元的房地产车补贴,大力促进皮卡消费市场的发展。
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长城炮越野皮卡的到来,结束了进口皮卡主导越野行业的时代,开启了中国越野文化的新篇章。我相信,凭借其出色的实力和实惠的价格,长城炮越野皮卡将为许多原本计划购买中大型SUV的消费者提供更多的选择。长城炮使皮卡车大受欢迎。
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