陈全世：乘“需虚”而入，换电模式前景看好

北汽新能源的换电模式是利用“虚拟需求”进入。6月5日，清华大学教授、博士生导师、清华大学汽车研究所所长陈全石在“2020新能源汽车可持续发展沙龙”上表示。一句睿智而辩证的话表达了他对北汽新能源换电模式的独到见解，在充分肯定的同时也寄予了更多的期望。

当其他人观看时，他们会利用虚拟需求先进入。陈全石提到“需求”，指的是市场上可以看到的需求“空虚”指的是洞察未来并抓住机遇。据研究统计，大约70%的中国汽车用户没有固定的停车位，只有40%-50%的新能源汽车用户可以安装专用充电站。与慢速充电相比，建桩比较困难。如果用户选择快速充电，不仅会影响动力电池的寿命，还会增加城市电网的配电负荷。相比之下，电池更换模式的充电过程比加油更快，并且不需要停车位支持，使其更加密集和高效。因此，在解决新能源汽车充电问题上，已经形成了“慢充为主，快充为辅，鼓励换电池”的行业共识。随着电动汽车的销售，对电池交换模式的需求也开始显著出现。尽管市场需求明确，但多年来，关于换电模式的发展过程一直存在一些争议。2007年，以色列BetterPlace公司试图推广电力交换模式；2011年，国家电网将电动汽车的基本商业运营模式确立为“电池换电为主、插电充电为辅、集中充电、统一配送”，强调电池换电模式；2013年，特斯拉还短暂测试了水转电模式。不幸的是，由于难以平衡运营投资和收入，这三家公司的电力交换模式难以持续发展，最终被放弃。陈全石分析了以往的案例，发现换电商业模式无法延续的主要原因是收支不平衡。他表示，除了经济原因外，还有对安全、标准化和其他方面的担忧。然而，就在其他人还在观望的时候，北汽新能源作为中国新能源汽车行业的领军企业，早在十年前就开始探索和尝试，迈出了“乘势而上”的步伐。自2010年以来，北汽新能源一直在评估Better Place的换电计划，并独立开发交错齿轮机构，正式开始布局换电模式。截至目前，EV160/EU220/EU260/EU300/EU5快换版等电动车型已陆续上市，每辆车最大累计里程超过85万公里。授权专利232项，其中发明专利32项，起草出版国家标准6项，发布行业标准5项。其安全高效的纯电动乘用车电池更换技术荣获“中国汽车工业科学技术奖”二等奖。凭借强大的技术积累和十年的布局，北汽新能源在换电模式上形成了自己的技术壁垒和抢占优势，处于行业领先地位。

电池更换的商业模式已经变得清晰起来。未来的关键是进入C端市场。在陈全石看来，换电池模式要向前发展，最大的问题是经济性以及是否划算。他甚至半开玩笑地说，换电模式的负责人应该有财务背景，需要考虑经济效益。在经济方面，北汽新能源已经实现了部分突破。据悉，北汽新能源在北京的换装电站布局可满足城区2.53公里的服务半径。出租车采用置换模式后，日订单量增长25%，运营里程增长38%，司机收入增长30%；

在替代电站的运营方面，单个替代电站的投资约为300万元，北汽新能源在两年半的时间里已经能够收回全部成本。对此，陈全石表示：目前，我认为ToB的电池交换模式是成功的，可以继续运营，包括公交车、出租车、物流车等。德国的经验已经证明，ToB的跑道已经铺设好，企业可以自由运营。相对而言，电池交换模式To C的问题相对复杂，仍有许多问题需要仔细研究，特别是在安全性和问题发生后的定义方面。例如，I买车时，汽车上的电池应该是汽车的一部分。如果发生事故，是汽车、电池还是电池更换有问题？在缺乏这些问题的解决方案的情况下，在to C场景中，电力交换模式将受到一定程度的影响

北汽新能源党委副书记、新闻发言人连清风在沙龙上表示：“让ToB牵头，建立一个经济均衡的细分市场，扩大换电站的运营渠道。铺设到一定密度后，ToC可以进来，实现更大的覆盖。“从北汽新能源的发展规划中不难看出，ToB仍然是目前的主流换电模式。目前，北汽新能源换电模式主要在出租车和叫车上进行测试。19个城市已建成187个换电站，1.8万辆换电车投入运营y换电已经完成，换电车辆的总里程已经达到6.9亿公里。这为下一次大规模推广电池换电模式和To C的未来应用奠定了基础。从北汽新能源的角度来看，除了利用自身的技术实力和研发优势，在技术层面不断提高经济效益外，它更加重视产业链的合作，共同促进电力交换模式的健康发展。早在2017年，我们就与光伏、储能、电池交换、电池梯级利用等25个产业链合作伙伴联合成立了蔚来生态联盟，并发布了“擎天柱计划”。旨在为电动汽车用户提供集约、智能、便捷的绿色出行能源服务，从经济效益和行业发展的角度来看，我们将与宁德时代、SK、梅赛德斯-奔驰能源、澳东、国家电网、南方电网、绿道、，等浩鹏与其他产业链合作伙伴深化合作，共同推动整个换电行业的标准化进程，最终实现经济效益驱动的行业发展，实现制造商、运营商、上下游合作伙伴、用户等多方面的共赢。在沙龙上，提到了另一个词，“恒温动物”。恒温动物需要专注、持久、长远的视角，这个术语也是北汽新能源的体现。作为行业的领导者，生存本身就很困难，必须肩负起行业的责任。一路走来，北汽新能源凭借敏锐的洞察力和十年的敬业精神，为新能源行业的换电模式提供了可借鉴的发展路径。

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