据外媒报道,大众汽车负责数字服务和软件的董事会成员克里斯蒂安·森格表示,该公司希望使用开源方法来改进其正在开发的基于软件的汽车操作系统。
随着自动驾驶技术的出现,汽车制造商需要连接雷达、摄像头和超声波传感器,并将其连接到制动和转向部件,这需要数千行代码才能实现。森格在接受采访时表示,“开发汽车操作系统是一场竞争。我们发现,许多非汽车公司已经进入这一领域与我们竞争。”大众汽车计划到2025年将其在汽车软件开发中的份额从10%提高到60%,同时设计电子产品和汽车架构。今年3月,大众汽车董事会成员托马斯·乌尔布里希表示,美国电动汽车制造商特斯拉在电动汽车生产和软件开发方面领先其他竞争对手10年。Senger解释道,“未来,汽车操作系统的数量可能会少于汽车公司的数量。”大众汽车将定义核心操作系统,但他们将通过开源方法增强系统中的元素。操作系统不是我们自己可以控制的。我们将定义其核心,并立即添加开源组件以建立标准。这将为合作创造机会,”Senger说。与外部合作伙伴合作并使用开源代码是一种全新的开发方法。对于传统汽车公司来说,这几乎是不可想象的,但这也是获得突破性机会的关键。”今年1月,大众汽车推出了car。软件,一个负责代码开发的独立部门,拥有大约3000名数字专家,部门预算超过70亿欧元。到2025年,国防部计划将软件专家的数量增加到1万人以上。森格透露,大众汽车已经收到了许多其他汽车公司的咨询,他们也希望参与大众汽车项目。我们正在研究这些合作机会,”Senger指出,并表示大众汽车希望建立一个全新的系统,而不是整合竞争对手的现有软件。
每年六月的第三个星期日是父亲节。对于现代父亲来说他们擅长很多事情用自己宽厚的臂膀撑起了整个家但有时却不太会向孩子表达自己的爱。
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