选评媒体圈的“黄金右脚” 小鹏P7发布光电续航测试排行榜

近日，小鹏汽车发布了一张“半成品”海报：“金色右脚”媒体测试小鹏P7光电续航里程排行榜，记录了多家媒体对P7超长续航版的测试结果。它被称为“半成品”，因为这份名单上的数据目前非常少，而且只有三家媒体对P7的后轮驱动超长距离版本进行了完整的光电测试。据悉，这个“半成品”在未来很长一段时间内都不会真正完成，因为随着小鹏P7的正式交付，越来越多的媒体将加入到光电范围的测试中，越来越多数据将被记录在榜单上，更多的测试视频和直播链接也将全面呈现在榜单上。因此，这张海报的完成将“遥遥无期”，但“金右脚”榜单上的测试数据将不断增加，给消费者留下越来越多的信息可供访问，为对P7感兴趣的用户提供丰富的测试信息。

“金右脚”排行榜的海报上已经有NEDC了，你还需要光电测试吗？NEDC的全名是“新欧洲驾驶循环”，中文翻译为“新标准欧洲循环测试”，这是目前欧洲用于耐力测试的标准。除了欧洲，中国和澳大利亚等国家目前也在使用该标准。NEDC的测试方法与用户的一般使用场景有些不同。它主要包括将车辆放在实验室工作台上，关闭空调、大灯和音频等耗能配置，并模拟四种城市和一种郊区驾驶条件进行测试。因此，这种测试条件可以说是非常理想的。

小鹏P7，一款超长续航智能轿跑车，正是由于NEDC和实际用户的使用场景不同。同时，人们在实际用车时很难完全使用空调、音响等配置，甚至一些自动驾驶和智能网联功能都需要一定的耗电量。因此，NEDC范围并不能真正反映实际范围。用于光电测试的介质将尽可能接近实际使用场景，并详细记录环境温度、空调温度和路况的组成信息，努力为用户提供最接近真实场景的光电范围。小鹏P7的超远程秘密武器有哪些？根据“金色右脚”排行榜，小鹏P7后轮驱动远程版的三项光电测试结果平均续航里程为569.46公里，这是NEDC里程数据的85%。这个分数已经超过了进口Model 3的77%，表明P7的续航里程仍然相对“扎实”。确保车长续航能力的秘诀在于其各种“秘密武器”：高能密度电池：额定能量为80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg的方形软包装电池。同时，电池组配备智能热管理温控系统，实现-30℃至55℃的超宽温度范围，满足整个气候范围的无忧使用。在安全性方面，小鹏P7的电池组达到了IP68的最高防尘防水标准，即使雨天车辆浸泡48小时，电源仍然可以正常工作。高性能三合一电驱动系统：与传统的分散式电驱动布局相比，三合一电动驱动系统具有更高的效率、更紧凑的结构、更轻的重量、更规则的内部布局和更强的可靠性。整个电驱动系统的体积仅为18.6L，功率密度为2.0kW/kg，是业界领先的；

通过系统优化和匹配，三合一系统的最高效率>93%，效率更高，自然将更多的功率转化为更长的续航里程和更强的性能。极低的阻力系数对航程至关重要。以P7为例，风阻系数每降低0.01，NEDC的综合范围就会增加约8km。P7通过其独特的流线型轿跑车设计，具有光滑的延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刷、低阻力外后视镜、低阻力轮辋罩和其他细节，以及AGS主动进气格栅和几乎完全平坦的低阻力底盘。经过20多轮风阻模拟分析和优化，4轮风洞试验，30多个优化方案，最终提炼出Cd0.236的超低风阻系数。整车的极致轻量化：小鹏P7通过优化悬架材料和工艺，进一步降低了簧下质量，减少了颠簸时的惯性冲击，提高了驾驶平顺性和动态响应。小鹏P7前悬架的上下控制臂、转向节、减震叉均采用铝合金材料，减重效果显著；后悬架摆臂由冲压件制成，比同级常见的焊接件具有更好的强度和重量，在每一个细节解构中都提高了续航里程性能。

小鹏P7拥有四倍超长续航“秘密武器”。尽管纯电动汽车越来越受欢迎，但续航里程仍然是消费者在选择汽车时需要充分考虑的必要条件之一。作为国内唯一一款能够与特斯拉正面竞争的智能轿跑产品，P7强大的性能、高水平的自动驾驶能力，甚至有趣高端的智能音乐座舱都非常吸引人。然而，长续航的“刚需”仍然存在，用户里程焦虑将继续是所有新能源汽车公司在未来很长一段时间内关注的重点。

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