近日,比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在社交媒体上宣布,比亚迪刀片电池正式“落户”国际品牌。虽然没有提到具体的品牌名称,但这代表着该技术已经迈出了走向全球的第一步。
比亚迪于2020年3月正式推出磷酸铁锂“刀片电池”,在安全性、寿命和续航里程方面领先同类型电池;目前,“刀片电池”已在重庆佛迪电池厂下线。这款电池将率先搭载在比亚迪汉纯电动版上,新车预计将于今年6月投产。
比亚迪从电池起家,目前在电池领域拥有100%的自主研发、设计和生产能力。它涉及到从原材料开发、设计制造、应用到回收利用的完整电池产业链。据比亚迪官方统计,比亚迪还是全球最大的磷酸铁锂电池制造商。比亚迪电池已在全球交付超过75万辆新能源汽车和超过1GWh的储能电池,实现了动力电池领域的零安全事故。
比亚迪的“刀片电池”通过结构创新,可以在分组时跳过“模块”,大大提高体积利用率,最终实现在同一空间安装更多电池的设计目标。与传统的模块化电池组相比,“刀片电池”的体积利用率提高了50%以上,续航里程达到了与高能三元锂电池相同的水平。从寿命来看,比亚迪的“刀片电池”可以充放电3000多次,行驶120万公里。
此外,今年3月,比亚迪宣布成立五家公司,分别是福迪电池有限公司有限公司、福迪视觉有限公司、有限公司、福迪科技有限公司、有限公司、福迪动力有限公司和福迪模具有限公司。其中,福迪电池有限公司于2019年5月5日注册成立,其前身是比亚迪锂电池有限公司有限公司,成立于1998年。据悉,该公司在电池领域拥有100%的自主研发、设计和生产能力,涵盖消费类3C电池、动力电池、储能电池和梯级利用。
此前,据报道,比亚迪计划将其“叶片电池”的生产能力提高到10GWh,全部由其子公司重庆佛迪锂电池有限公司有限公司生产。目前,比亚德已在深圳、惠州、西宁、西安、重庆璧山等地建立了动力电池基地。随着重庆佛迪工厂的投产,比亚迪的动力电池累计总产能将超过50GWh。这也将确保比亚迪能够满足自己的电池装载需求,同时也能处理其他外部车企的电池订单。
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