C-NCAP将升级最新版碰撞规则

最近，中国汽车技术研究中心有限公司汽车评估管理中心宣布，为了整合现有的评估资源，促进更具协作性和效率的碰撞评估法规，并更好地服务于汽车行业和消费者，目前公众的意见广泛征求。咨询期为2020年5月15日至2020年6月15日。

在附件中，我们可以看到，与C-NCAP管理规则相比，增加/修订了以下内容：乘客保护部分：

1.增加了正面50%重叠渐进式可变形壁障碰撞试验和评估方法，取代了正面40%重叠可变形壁壁障碰撞测试和评估方法；2.对于新能源汽车，增加了侧柱碰撞测试和评估方法，以取代可变形移动壁障侧柱碰撞的测试和评估；3.增加了可变形移动壁障侧面碰撞试验中使用的假人数量；4.增加了第二排外侧座椅的鞭状测试和评估方法；5.增加了第二排儿童乘员保护评估方法和儿童乘员保护静态评估方法；6、修改了侧气帘加分技术要求；7.增加了事故应急呼叫系统积分的技术要求；8.安全带提醒装置已从奖励项目修改为惩罚项目；9.修订了乘客保护测试中的电气安全评估方法。行人保护部分：1。修订了行人保护测试和评估方法，使用先进的行人腿型代替传统的FLEX-PLI和TRL腿型进行行人腿部碰撞保护测试评估；2.扩大了行人保护人头模型测试区域。主动安全部分：1。增加了车辆自动紧急制动系统测试项目；2.增加了车道保持辅助系统的测试和评估方法；3.增加了车道偏离预警系统、盲点监测系统和速度辅助系统的审计项目和技术要求；4.增加了车辆照明性能的测试和评估方法。其他：1。修订了评分系统，将主动安全权重从15%提高到25%。2.《C-NCAP管理规则》将于2022年1月1日起正式实施。

根据中国汽车总公司的评估，未来，汽车将继续从“零死亡”走向“零伤害”，进而朝着“零事故”的最终目标迈进。随着汽车安全技术的不断发展，汽车安全最终将进入一个新的领域。C-NCAP将继续引领中国汽车安全技术实现新的目标，并希望在未来继续得到各方面的长期支持和帮助。编辑点评：可以看出，中汽评对碰撞标准的修改，也是为了打造一个更好、更全面的碰撞测试标准，让消费者更好地了解和理解车辆的主被动安全。此次向社会公开征求意见和新增修改内容，也充分展示了中汽评对碰撞新规的信心。来源：C-NCAP官方

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