6月24日凌晨1点30分，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋和梅赛德斯-奔驰全球总裁康林松在一场媒体直播活动中共同宣布，两家公司将共同开发“软件定义汽车”，并将从下一代梅赛德斯-奔驰车型开始配备英伟达DRIVE AGX Orin计算平台。
新的计算平台不仅将使梅赛德斯-奔驰车型具备车载软件OTA的能力，还将使车主能够通过无线软件更新购买和添加功能、软件应用程序和订阅服务；同时，它还将通过强大的计算能力确保梅赛德斯-奔驰车型拥有先进的自动驾驶功能。根据官方消息，英伟达将在2024年前帮助梅赛德斯-奔驰的新产品线实现完全自动驾驶能力。
根据今年5月在GTC大会上发布的NVIDIA新NVIDIA DRIVE计算平台，我们可以看到NVIDIA的新NVIDIADRIVE计算系统在功耗和计算性能方面都有不错的表现。官方宣布的具有“L2+级辅助驾驶”功能的计算平台将拥有200TOPS的计算能力，而其功耗仅为45W；具有“L5级自动驾驶”功能的计算平台将拥有2000 TOPS的计算能力，其功耗仅为800W。相比之下，特斯拉已经实现了计算能力为144TOPS、主板功耗为250W的“全自动驾驶芯片”的量产。关于梅赛德斯-奔驰与英伟达合作的最新进展，请继续关注汽车之家的后续报道。
日前，赛事组织者宣布，受疫情影响，原定于7月9日至12日举办2020年度古德伍德速度节取消。已经购票的用户可以选择退票或者捐赠，也可以选择在2021年的速度节中使用。
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