是因为原始产品还是商业原因？最近，市场环境并不好。据海外媒体报道，韩国汽车制造商双龙汽车正在寻找潜在买家。在此之前，印度汽车制造商马恒达公开表示，愿意放弃双龙汽车的多数股权。目前，马恒达持有双龙汽车74.65%的股份。
据报道，双龙汽车已选定一名经理出售马恒达的股份。外媒此前报道称，双龙汽车正在寻找新的投资者，并选择三星证券与全球知名的金融家族罗斯柴尔德合作，以吸引市场兴趣。随后，也有媒体报道称，吉利汽车可能会参与竞购韩国双龙汽车。对此，吉利副总裁杨学良表示，目前还没有这样的计划。
双龙汽车是韩国第四大汽车制造商，成立于1954年。2010年11月23日，马恒达集团斥资5225亿韩元收购双龙汽车70%的股份，正式成为双龙汽车的运营商，使其免于破产边缘。经过一系列的变动，马恒达在双龙汽车的持股比例达到74.65%。公开资料显示，马恒德成立于1945年，是印度最大的汽车公司之一。然而，随着双龙汽车最近的销售低迷，这导致了运营困难。今年前五个月，其在韩国市场的销量为3.1万辆，同比下降35%。出口汽车8097辆，同比下降21%。截至目前，双龙汽车已经连续13个季度出现亏损。
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