硬件3.0之谜 解读特斯拉配置降级事件

2020年初，特斯拉稳步推进国产Model 3交付和国产Model Y项目在中国落地。然而，就在一切似乎进展顺利的时候，一股“配置降级”的浪潮暴露了出来。尽管特斯拉很快对此事做出了回应，但一些公众似乎不同意特斯拉的回应，情况仍在进一步发酵

配置降级事件起因：2020年2月29日，一名上海网友发现其国产Model 3标准续航里程升级车的内部车辆控制器编号与随车的《电动汽车环保信息随车清单》不一致。“列表”中显示的车辆控制器型号为1462554，这意味着该车辆控制器与特斯拉最新的3.0版本自动驾驶硬件内部集成。车主的车辆控制器编号为1483112，这意味着它集成了2.5版本的自动驾驶硬件。

官方文件显示，该车配备了更高版本的自动驾驶硬件，但实际车辆配备了更低版本的硬件，这让车主非常不舒服。随后，他在社交媒体上发布了这一事件，并向消费者协会发布了证据和投诉的截图。

3月3日，特斯拉对此事件作出回应。该官员表示，硬件代码与“清单”不一致的原因是，特斯拉上海工厂于2月10日复工后，由于硬件3.0供应链出现问题，特斯拉决定为部分国产Model 3标准系列升级安装硬件2.5。特斯拉还在一份声明中解释说，这种做法的初衷是在满足消费者安全和使用需求的同时，尽快向每个人提供产品。

坦率地说，特斯拉的意思是，如果车主没有购买FSD，无论汽车配备的是硬件2.5还是3.0，在驾驶体验和使用安全方面基本上没有区别。因此，消费者不需要担心它是什么版本的硬件。现在，由于硬件3.0的供应链问题，特斯拉已经将其更换为库存的硬件2.5，以便尽快向所有人提供产品。特斯拉也在一份声明中表示，对于这些配置降级给车主带来的不便深表歉意和理解，并为此事提供了一套补救措施：所有使用硬件2.5的国产Model 3车型，但“清单”显示将免费更换为硬件3.0。在这一点上，官方已经对此事做出了回应并提出了解决方案。

为什么车主如此关心硬件3.0？为什么被降级配置的车主会如此在意硬件3.0？这可能与我们多年来使用手机和电脑的经验有关。我们经常认为，这些电子产品的性能必须尽可能强大，因为只有这样，我们才能获得更流畅、更快的用户体验。那么，特斯拉的硬件3.0和硬件2.5之间的差异会如此显著吗？

但需要注意的是，在不同性能的手机和电脑中，我们可以清楚地体验到启动速度和软件打开速度等用户体验的差异。那么，在特斯拉汽车上，不同的硬件性能体验是否差异很大？据笔者了解，去年年底，在特斯拉推出的第一个版本的汽车系统中，搭载硬件3.0的车型获得了识别“交通隔离屏障”并在汽车系统中实时显示的能力。然而，配备硬件2.5的车型，即使配备FSD选装包，也尚未实现这一能力。

因此，在某些情况下，硬件3.0与硬件2.5相比确实可以展现出一定的优势，至于这种优势在未来是否会扩大，我相信许多车主都有这样的期望。因此，从这个角度来看，需求……

车主对硬件3.0的要求仍然合理。在硬件2.5方面，特斯拉使用了NVIDIA定制的Drive PX2计算平台，而硬件3.0则使用了特斯拉自研的全自动驾驶芯片。由于在芯片中引入了两个神经网络处理器，图像处理的效率大大提高。因此，即使性能明显高于硬件2.5，功耗也没有显著增加。据了解，硬件2.5的最大功率为57W，而硬件3.0的最大功率仅为72W。

此外，更高的计算能力意味着处理器可以在单位时间内处理更高分辨率的图像，而更清晰的图像意味着车辆可以更清楚地看到物体并更准确地识别它们。前面提到的交通障碍识别只能被认为是对硬件3.0的一次小测试。目前，特斯拉在美国可以通过硬件3.0识别红绿灯、地面标记，甚至垃圾桶。硬件3.0是否易于更换？官方声明称，符合更换硬件3.0条件的国内Model 3车主可以通过特斯拉服务中心预约，等待货物到达后再进行更换。摆在这些车主面前的有两个问题，一个是预约后需要多长时间才能更换？另一个是更换过程需要多长时间。目前，一些车主已经按照特斯拉官方的提示方式进行了预约，但客服表示硬件3.0尚未到货，需要等待一段时间，具体时长还无法确定。至于需要多长时间才能完成更换，鉴于特斯拉已经在美国开始了这项服务，我们可以参考他们的时间表。据编辑了解，最初由于员工缺乏技术技能，更换工作通常需要在维修站进行，通常需要1-2天才能完成。随着工人技术的不断提高，一些海外用户甚至声称硬件更新只需35分钟就能完成，真的非常快。

从中可以看出，更换硬件3.0的任务并不困难，但现在的主要挑战是该配件的供应不足。这间接证明了特斯拉所说的供应链问题，即硬件3.0供应不足。考虑到硬件3.0的芯片由韩国三星提供，韩国目前正处于疫情防控的最高水平，我个人对未来硬件3.0的供应能力感到担忧。进口Model 3的老车主也有需求。通过了解特斯拉Model 3车主之间的沟通，我们发现许多进口Model 3的老车主对这一事件感到担忧，主要是因为特斯拉已经承诺为一些国产Model 3车主更换硬件3.0。据了解，去年购买Model 3的绝大多数车主仍然使用硬件2.5，大量用户在购车时免费或付费获得FSD选装包。这位官员表示，这些老车主将在适当的时候获得更换硬件3.0的机会。

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如今，一些进口版网友试图按照特斯拉提供的方法预约更换硬件3.0。然而，一些用户表示，尽管预约成功，但他们随后收到了官方客服的回复，称这些老用户还没有到更换硬件的时候。此次更新仅针对受此事件影响的硬件版本为2.5的国产Model 3车型。编辑总结：由于官方资料中没有向用户提供真实的硬件配置信息，预计此次事件将给特斯拉造成一定的信任危机。然而，目前尚不清楚这场危机会产生多大影响，因为特斯拉表示，只有一些年后生产的国产Model 3车型存在这一问题，因此所涉及的用户群可能并不重要。

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针对这些问题和需求……

对于网友提出的问题，我们也已尽快联系特斯拉官方。截至发稿时，我们尚未收到对方的回复。但另一方面，通过此次事件，公众也可以对特斯拉硬件3.0的技术现状和自动驾驶技术水平有更深入的了解。从品牌的长远发展来看，这件事可能并不完全是负面的。

标签：特斯拉Model 3发现Model Y

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