东风雪铁龙天逸插混四驱SUV实力亮相

6月23日，东风雪铁龙首款插电式混合动力车型天翼C5 AIRCROSS插电式混动四驱SUV正式亮相。得益于雪铁龙多年的技术积累，天翼插电式混合动力四驱SUV搭载了同级领先的“三引擎四驱”，应用了全球领先的插电式混动技术和电动化时代的?-Comfort舒适技术，综合实力远超同级。

近年来，国内新能源汽车市场蓬勃发展，许多品牌都推出了新能源汽车车型，以赢得消费者的青睐。面对市场挑战，东风雪铁龙主动出击，制定了回归母公司的品牌战略，从电动化进程开始。

经过多年的技术积累，天翼插电式混合动力四驱SUV已经开发出同级最强的动力总成。它配备了同级领先的“三大发动机”，即一台1.6T大功率发动机和两台前后电机。该系统的综合最大功率为221kW，综合最大扭矩为520n。m、 在权力方面远远超过了同行。强大的电力系统得益于多年的技术积累。在2008年巴黎车展上，PSA发布了世界上第一款带有能量回收装置的拉力车C4 WRC HYmotion4，该车应用了世界上首款柴油混合动力技术HYmotion4。2010年，雪铁龙推出了C-ZERO紧凑型电动轿车。2015年，PSA集团与东风汽车公司联合开发了CMP通用模块化平台和eCMP电动化平台，开始在新能源汽车领域取得重大进展。截至目前，天翼插电式四驱SUV结合了三引擎四驱、插电式混合动力技术和?Comfort技术，以多项领先技术和出色的舒适性配置首次亮相。

天翼插电式混合动力四驱SUV的动力系统示意图采用三发动机四驱系统，使一辆车拥有四辆车的驾驶体验。“三发四驱”动力总成设计巧妙，搭载1.6T大功率发动机和前后双电机。发动机最大功率为147KW，前电机最大功率为81.2KW，后电机最大功率83KW。它还匹配了来自世界顶级电动传动变速箱供应商爱信的eATN8真正的8速专用变速箱，行驶平顺性是同类车型中最好的。得益于“三引擎四驱”的动力总成，天翼插电式混合动力四驱SUV可以提供混合动力、纯电动、运动和四驱四种可变驱动模式，让您获得四车合一的驾驶体验。混合动力模式是系统的默认模式，可以智能控制三台发动机的工作状态，以保持最佳的驾驶体验；纯电动模式仅依靠电机驱动，适合城市使用；在四轮驱动模式下，后电机始终运行，发动机和前电机根据需要进行干预，适用于复杂的路况；

运动模式可以使发动机工作更积极，实现动力澎湃，适合更刺激、更极端的驾驶场景。

舒适无忧，纯电动模式下生活和旅行，仅由电机驱动，续航里程可达58公里，提供卓越的驾驶平顺性。再加上PHEV独有的iBooster协调再生制动系统，不仅提高了制动响应灵敏度，还实现了能量回收和续航能力的提高，适用于复杂和日常拥堵的城市道路。基于?-comfort带来的“六零”舒适体验，包括零噪音、零气味、零二氧化碳排放、零振动、零颠簸和零换挡，为您和家人创造“流水”般的驾驶体验和“茧”般的身心舒适体验。

长途行驶时，切换到插电式混合动力模式或运动模式，使发动机工作更积极，为驾驶控制提供更多自由度。此外，新车搭载了EMP2平台AMCS主底盘，车身振动频率为1.05-1.2 Hz。新设计调整了五连杆独立悬架结构，进一步提高了操控性能和驾驶舒适性。

天翼插电式混合动力四驱SUV底盘调校和多连杆独立后悬架示意图在安全配置方面搭载了ADAS 2.0驾驶辅助系统，实现了限速标志智能识别、智能限速推荐、交通标志识别等人性化功能，进一步提高了车辆的整体安全系数。

室内和室外都有，这使它成为年轻家庭的明智选择。从外观上看，天翼插电式混合动力四驱SUV延续了法式基调，保留了天翼家族独特的汽车设计，如前脸撞色组合和Airbump设计。新车采用黑色动态元素，包括黑色后视镜、黑色行李架、黑色车顶和18英寸全黑喷漆车轮，使整个车身饱满精致。

内饰设计方面，座椅采用符合人体工程学的设计，采用Claudia皮革材料，触感良好，不易产生褶皱，使整体乘坐舒适度更上一层楼。新车的仪表盘界面精致大气，采用全新12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘，科技与艺术相结合，令人耳目一新。

天翼插电式混合动力四驱SUV采用了可打开的一体式全景天窗，为车内提供了更充足的照明。99.1%的紫外线过滤率和91.8%的隔热率，让您在享受阳光的同时不必担心晒伤。此外，东风雪铁龙智行APP全面升级，可以远程控制车门、空调、预约充电。它还可以设置电子围栏，以确保安全并防止丢失。此外，还有功能在线导航、经销商查询、充电站查询、地图查车等出行辅助功能，让您的出行更加便捷。

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天翼插电式混合动力四驱SUV开启了东风雪铁龙的电动化时代，是东风雪铁伦首款插电式混动车型，也是践行品牌电动化的标志性产品。这标志着品牌电动化时代的开始。未来，东风雪铁龙将在回归母品牌、坚定前进的过程中，继续推出更多电动化车型，并实现到2025年所有在售车型电动化版本100%拥有的目标。

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