6月23日,东风雪铁龙首款插电式混合动力车型天翼C5 AIRCROSS插电式混动四驱SUV正式亮相。得益于雪铁龙多年的技术积累,天翼插电式混合动力四驱SUV搭载了同级领先的“三引擎四驱”,应用了全球领先的插电式混动技术和电动化时代的?-Comfort舒适技术,综合实力远超同级。
近年来,国内新能源汽车市场蓬勃发展,许多品牌都推出了新能源汽车车型,以赢得消费者的青睐。面对市场挑战,东风雪铁龙主动出击,制定了回归母公司的品牌战略,从电动化进程开始。
经过多年的技术积累,天翼插电式混合动力四驱SUV已经开发出同级最强的动力总成。它配备了同级领先的“三大发动机”,即一台1.6T大功率发动机和两台前后电机。该系统的综合最大功率为221kW,综合最大扭矩为520n。m、 在权力方面远远超过了同行。强大的电力系统得益于多年的技术积累。在2008年巴黎车展上,PSA发布了世界上第一款带有能量回收装置的拉力车C4 WRC HYmotion4,该车应用了世界上首款柴油混合动力技术HYmotion4。2010年,雪铁龙推出了C-ZERO紧凑型电动轿车。2015年,PSA集团与东风汽车公司联合开发了CMP通用模块化平台和eCMP电动化平台,开始在新能源汽车领域取得重大进展。截至目前,天翼插电式四驱SUV结合了三引擎四驱、插电式混合动力技术和?Comfort技术,以多项领先技术和出色的舒适性配置首次亮相。
天翼插电式混合动力四驱SUV的动力系统示意图采用三发动机四驱系统,使一辆车拥有四辆车的驾驶体验。“三发四驱”动力总成设计巧妙,搭载1.6T大功率发动机和前后双电机。发动机最大功率为147KW,前电机最大功率为81.2KW,后电机最大功率83KW。它还匹配了来自世界顶级电动传动变速箱供应商爱信的eATN8真正的8速专用变速箱,行驶平顺性是同类车型中最好的。得益于“三引擎四驱”的动力总成,天翼插电式混合动力四驱SUV可以提供混合动力、纯电动、运动和四驱四种可变驱动模式,让您获得四车合一的驾驶体验。混合动力模式是系统的默认模式,可以智能控制三台发动机的工作状态,以保持最佳的驾驶体验;纯电动模式仅依靠电机驱动,适合城市使用;在四轮驱动模式下,后电机始终运行,发动机和前电机根据需要进行干预,适用于复杂的路况;
运动模式可以使发动机工作更积极,实现动力澎湃,适合更刺激、更极端的驾驶场景。
舒适无忧,纯电动模式下生活和旅行,仅由电机驱动,续航里程可达58公里,提供卓越的驾驶平顺性。再加上PHEV独有的iBooster协调再生制动系统,不仅提高了制动响应灵敏度,还实现了能量回收和续航能力的提高,适用于复杂和日常拥堵的城市道路。基于?-comfort带来的“六零”舒适体验,包括零噪音、零气味、零二氧化碳排放、零振动、零颠簸和零换挡,为您和家人创造“流水”般的驾驶体验和“茧”般的身心舒适体验。
长途行驶时,切换到插电式混合动力模式或运动模式,使发动机工作更积极,为驾驶控制提供更多自由度。此外,新车搭载了EMP2平台AMCS主底盘,车身振动频率为1.05-1.2 Hz。新设计调整了五连杆独立悬架结构,进一步提高了操控性能和驾驶舒适性。
天翼插电式混合动力四驱SUV底盘调校和多连杆独立后悬架示意图在安全配置方面搭载了ADAS 2.0驾驶辅助系统,实现了限速标志智能识别、智能限速推荐、交通标志识别等人性化功能,进一步提高了车辆的整体安全系数。
室内和室外都有,这使它成为年轻家庭的明智选择。从外观上看,天翼插电式混合动力四驱SUV延续了法式基调,保留了天翼家族独特的汽车设计,如前脸撞色组合和Airbump设计。新车采用黑色动态元素,包括黑色后视镜、黑色行李架、黑色车顶和18英寸全黑喷漆车轮,使整个车身饱满精致。
内饰设计方面,座椅采用符合人体工程学的设计,采用Claudia皮革材料,触感良好,不易产生褶皱,使整体乘坐舒适度更上一层楼。新车的仪表盘界面精致大气,采用全新12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘,科技与艺术相结合,令人耳目一新。
天翼插电式混合动力四驱SUV采用了可打开的一体式全景天窗,为车内提供了更充足的照明。99.1%的紫外线过滤率和91.8%的隔热率,让您在享受阳光的同时不必担心晒伤。此外,东风雪铁龙智行APP全面升级,可以远程控制车门、空调、预约充电。它还可以设置电子围栏,以确保安全并防止丢失。此外,还有功能在线导航、经销商查询、充电站查询、地图查车等出行辅助功能,让您的出行更加便捷。
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天翼插电式混合动力四驱SUV开启了东风雪铁龙的电动化时代,是东风雪铁伦首款插电式混动车型,也是践行品牌电动化的标志性产品。这标志着品牌电动化时代的开始。未来,东风雪铁龙将在回归母品牌、坚定前进的过程中,继续推出更多电动化车型,并实现到2025年所有在售车型电动化版本100%拥有的目标。
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