15-20万级纯电动车，几何A与Aion S谁才是实力派？

随着纯电动汽车的技术越来越成熟，充电越来越方便，许多消费者在选择新车时会考虑更环保的纯电动汽车。对于想要购买新能源汽车的消费者来说，15-20万级别是大多数人会选择的预算空间。在这个预算空间内，目前市场上的几何A和广汽新能源Aion S是受欢迎的车型，在外观、续航里程和配置方面都有良好的整体声誉。如果我们想在两者之间做出选择，我们来看看这两款车的细节对比，看看谁在这个级别上最强。

如今，年轻人都在外观控制方面经验丰富。这辆车能不能让人一见钟情，就看它的外观了。几何A在外观上采用了“多维流动的生命形式”的设计理念，车辆线条非常简洁。这种简化的设计风格也相当符合纯电动汽车的技术设计理念；同时，在内饰方面，几何A采用了高端灰白色调，营造出极具未来感的效果，并采用了Oeko-Tex100认证的环保内饰，与外部技术的前沿风格相一致。

乍一看，Aion S更像是一款传统的燃油动力汽车，采用了最接近电动汽车的封闭式前脸设计。此外，Aion S采用的传统门把手设计，与几何A隐藏式门把手不同，在降低风阻的同时，赋予其更科技的感觉；内饰方面，Aion S主要采用皮革和软质材料包裹，结合贯穿式空调出风口和镀铬装饰，营造出一定的豪华感，整体更加传统。

从配置方面来看，几何A和艾昂S等顶级车型的补贴价格分别为19万元和20.58万元。价格比较接近，那么在配置方面谁更通用、更实用呢？几何A和Aion S L2自动驾驶系统以全速自适应巡航、车道保持系统和自动紧急制动系统为前提。作为国内首款实现L2 Plus级智能驾驶的纯电动汽车，几何A拥有许多同级领先或独特的功能，如RCW后碰撞预警系统、DOW车门打开预警系统、LKA车道保持系统等。在日常使用中，它可以极大地减少驾驶疲劳，确保驾驶安全。

在人性化的智能配置方面，几何A也更为周到。W-HUD抬头显示、无钥匙进入、感应式行李箱、远程车辆控制等配置都能有效提升用户的驾驶体验。尤其是同级别几何A独有的W-HUD投影数字平视显示器，与中控屏幕和迷你仪表板互联，将速度、导航、转向指示灯等重要信息投射到驾驶员的视野中，提高了驾驶的便利性和安全性。

其次是纯电动用户最看重的续航里程，这是消费者筛选的第一个指标。几何A和Aion S的NEDC范围分别为410/500km和410/510km。虽然数字非常接近，但Geometric A实际上可以与工业和信息化部的范围相媲美，而Aion S在范围上提供了很多折扣。几何A选择性能更稳定的高密度三元锂电池。高维版本的电池容量为51.9kWh，NEDC续航里程达到410公里；

高能版本的电池容量为61.9千瓦时，NEDC续航里程为500公里。NEDC续航里程为510公里的Aion S车型的电池容量仅为58.8千瓦时，与几何a高能版的61.9千瓦时电池容量相去甚远。这让消费者更直观地感觉到，几何A的续航里程更可靠，可以有效解决“里程焦虑”的痛点，而Aion S 510公里续航里程的真实性需要打折扣。

同时，几何A还配备了更先进的智能高效精密电子控制系统、HEDS高效电驱动系统、轻量化高能智能控制电池系统，以及ITCS电池智能温控管理系统3.0版，实时监控电池和电机，有效减少电池衰减，提高用户出行的便利性。在5月举行的“Capital Range King”挑战赛上，NEDC的Geometry A以410/550公里的续航里程优势赢得了NEDC的Aion s。最终评估结果显示，几何A 410公里续航版本实际行驶了282公里。最后，表中显示，剩余续航里程为88公里，相当于消耗290公里的电力。续航的真实性高达99.3%，表明几何A在“真实续航”方面的明显优势，使其续航能力比Aion S更有说服力。

在后疫情时代的汽车市场，消费者更愿意选择车型更实用、功能更全面的纯电动汽车。从外观、配置和续航里程三个维度来看，几何A和爱昂S凭借其更先进的外观设计、更智能的配置和强大的真实续航里程，为消费者提供了一款高性能纯电动轿车，这无疑是15-20万级别纯电动汽车的更好选择。

标签：几何A理念DS远程

汽车资讯热门资讯