长城欧拉R1 VS奇瑞eQ1 热门纯电小车续航“脱水”大比拼！

据说纯电动汽车的续航里程是未知的，当它被扭曲时，它会大吃一惊。有些汽车的实际续航里程甚至比官方标准数字低一半！

许多消费者在买车后才意识到自己“上路了”，即使后悔也没有地方抱怨。那么，我们如何确定纯电动汽车的续航里程内是否存在“水分”呢？事实上，除了看电池寿命数字，我们还应该更多地关注“技术”。因此，在选择电动汽车时，重要的是询问它是否是为独家纯电动平台打造的，以及三电技术的“含金量”。今天，我们将以深受消费者喜爱的A00级纯电动汽车长城欧拉R1和奇瑞eQ1为例，对比两款车型的续航里程，看看谁是“城市代步工具”。

耐力揭秘：在北京三环上，欧拉R1可以比奇瑞蚂蚁多跑一圈。首先，我们来看看欧拉R1和奇瑞eQ1的官方数据。长城欧拉R1的电池能量为33kWh，电机最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m，NEDC续航里程高达351km。奇瑞eQ1电机的最大功率为30kW，峰值扭矩为120N·m，官方标准续航里程为301公里，比欧拉R1整整少了50公里。这50公里是什么意思？例如，北京三环路的长度为48.265公里。也就是说，当充满电时，长城欧拉R1可以比奇瑞eQ1多绕北京三环跑一整圈。更具体地说，以大多数城市上班族平均每天30公里的行驶距离计算，欧拉R1几乎可以比奇瑞eQ1多跑两天。这意味着欧拉R1不仅可以作为通勤工具，还可以轻松处理郊区的自驾旅行。

事实上，奇瑞eQ1的真实续航一直受到许多用户的吐槽，并因续航严重缩水而备受热议。例如，第一代产品eQ1 300被制造商声称续航里程为300公里，但根据工业和信息化部的统计，它实际上只能行驶151公里。电池寿命的大幅缩短令人惊讶，尽管在车型升级后有所改善，但这仍然让人心存疑虑。毕竟，口碑是非常重要的。

相比之下，欧拉R1更实用，实际续航里程几乎与官方数据相同。得益于独家ME平台的精心调教和先进的三电技术，欧拉R1的NEDC综合效率达到89%，充分保证了这款车的实际续航里程。不仅如此，欧拉R1还具有两种不同的驾驶模式，允许用户根据实际路况调整能量回收量，从而有效增加续航里程。

平台对比：欧拉R1的“粗体”背景只是其增加续航里程的表面指示，“背景”也是影响其续航里程的关键因素。欧拉R1诞生于长城汽车历经十年磨砺的专属纯电动ME平台。该平台由来自世界各地的数千名专家开发。经过独特的热力风电实验室、EMC电磁兼容实验室、同级领先的NVH半消声室的反复测试，平台不断优化完善，充分提高了产品可靠性。最关键的一点是，ME平台在电动汽车最关键的领域进行了有针对性的独家优化。例如，通过将电池组平放在车辆地板上，不仅有效提高了电池的传输效率和操控性，还大大提高了车辆的安全性。可以说，它从根本上避免了“油改电”政策的各种缺陷。

同时，凭借平台卓越的核心三电技术，欧拉R1实现了极高的出行和用电效率。例如，集成驱动电机带来全功率，0-50km/h的加速时间<6s，启动清脆有力；

重量轻的电池组设计，使电池组能量密度>160Wh/kg，为其高续航能力奠定了坚实的基础，不会缩水；高效电源设计有快充和慢充两种模式，车载充电器效率94%，DCDC效率92%，可满足不同用户的充电要求，进一步方便出行；同时，它还具有“强、中、弱”三级能量回收功能。覆盖所有工况的能源回收策略可以有效降低能源消耗，实现多层次的能源回收，并进一步扩大范围。另一方面，奇瑞eQ1一直无法摆脱“油改电”的尴尬局面，直到2019年底才有了自己的专属平台。然而，无论是在研发还是技术方面，显然长城欧拉的ME平台具有更高的价值。从另一个角度来看，欧拉R1从一开始就建立在一个专属的ME平台上，没有使用不成熟的“油改电”车型来消费者。在这方面，长城欧拉显然更具诚意。因此，自推出以来，欧拉R1的销量一直在稳步增长，成为同级车型中增长最快的车型，消费者对它的高度认可是显而易见的。

综合竞争力：欧拉R1的实用性出众。在综合实力的对比中，欧拉R1优势明显，而奇瑞eQ1空间狭小成为最大的短板。不仅驾乘空间拥挤，后备箱容积也难以满足“地摊”粉丝的需求。欧拉R1的长度为3495毫米，宽度为1660毫米，高度为1560毫米，轴距为2475毫米。其超大的车身和长轴距提供了充足的内部驾驶和乘坐空间，让“长腿”女性和时尚男性都很容易感到拥挤和不舒服。后排空间也很宽敞，腿部空间也很充足。此外，超大的行李箱可以容纳一家四口旅行的行李。如果有特殊物品需要放置，欧拉后排座椅也可以折叠以进一步释放空间。

另一方面，奇瑞eQ1的车身要紧凑得多，长、宽、高分别为3200毫米、1670毫米和1550毫米，轴距为2150毫米，所有这些都比欧拉R1“缩水”了很多。四座版本的长度和宽度与双座版本相同，没有任何变化。可以想象，在原来两个人的空间里坐四个人会有多拥挤，而且后排座位大多是人对人的，几乎没有什么安慰可言。

在长城ME平台的支持下，欧拉R1不仅拥有真实的里程数，而且在空间上与奇瑞eQ1相比具有绝对优势，整体实用性明显更好。值得一提的是，为了解决用户续航焦虑问题，长城欧拉还与星空充电、南方电网等业内知名公司联合成立了“欧拉超级充电联盟”，为所有新能源汽车用户提供一站式充电解决方案。目前，欧拉已在北京、上海等260多个城市接入32.8万个充电站，实现网络全覆盖，在行业内率先实现真正的充电互联。如果你想无忧用车，彻底治愈“续航焦虑”，那就选择欧拉R1。

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