索加曼冠名|“非凡匠心，区域突围”2020卡斯夫中国行贵阳站完美收官！

7月1日，由国内领先的行业新媒体“聚奇网”主办，知名品牌“锁格曼”正式冠名的“2020卡司中国巡回演唱会”第二站在贵阳临城万怡酒店完美落幕。

作为国内汽车后市场的区域性行业盛会，本次活动由聚汽网络和贵州省汽车服务行业协会联合举办，贵州通天传媒协办，中国汽车维修行业协会指导。此外，贵阳千友汽车零部件联盟和贵阳欧亚贸易有限公司为此次活动提供了有力支持。活动期间，来自国家和地区汽车行业协会、汽车零部件生产企业以及汽车零部件供应链、优质汽车零部件经销商、汽车修理厂、，贵州地区的汽车修理连锁企业齐聚一堂，为后疫情时代贵州汽车后市场的繁荣发展建言献策，贡献自己的绵薄之力。“2020 Casf中国巡回赛”贵阳站由“锁格曼”正式主办，得到了代高传动、邦邦汽车服务、珠海美和、瑞马易汽车零部件、奈世拓刹车片、汽车零部件云、欧亚汽车零部件链等合作企业的大力支持。

▲ Suogaman展位展示

▲ 代高变速箱展位展示

▲ 棒棒汽车服装展位展示

▲ 美和展位展示

▲ 瑞玛益车排展位展示

▲ 逼真的扩展显示

▲ 汽车零部件云展台展示

欧亚汽车零部件展开幕之际，泰州亿宏实业副总经理陈峰为现场嘉宾带来了“如何在制造商合作中抢占先机，实现共赢”的主题内容。

台州宜弘实业副总经理陈峰在上午的“厂家对接”环节发表了题为“以良心品质打造一流品牌，以诚信服务实现区域合作”和“全装修代发，放心休息”的主题演讲。两位发言人详细介绍了各自企业的开发和产品服务。

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▲ 李永军浙江宏瑞汽车零部件有限公司国内销售总监

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此外，代高变速器产品与市场部经理夏竹邀请了邦邦汽车服务贵州地区运营经理徐茂伟、珠海美和汽车油销售总监赵楚华、瑞马底盘贵州办事处总经理李旭、汽车零部件云副总裁李焕文、，南昌耐世拓全国销售总监，在上午的活动中与主持人傅小军就“如何重塑制造商合作的效率价值”进行了深入的交谈和交流。

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下午1点30分，在圆桌论坛上，中国汽车维修行业协会常务副秘书长王凤玲的视频连线致辞中，活动正式拉开帷幕。

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▲ 中国汽车维修工业协会常务副秘书长王凤玲在致辞中首先提到，突发的新冠肺炎疫情给全国人民带来了一场“突如其来的考试”，打乱了相应的计划，许多活动要么被批准，要么被取消。因此，在这种背景下，他很欣赏聚奇网络在贵阳聚会时的策略和远见。他还指出，早在今年2月，聚奇网络就率先推出了在线直播，随后于5月在南昌成功举办了一场行业活动。7月1日是下半年的第一天……

f 2020，最后，他也祝愿所有与会者获得知识，加强沟通，扩大商业合作。

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贵州省汽车服务业商会会长黄小波表示，经过几十年的发展，近年来，贵州省汽车后市场在不断扩大市场的基础上，逐步走向专业化、规模化的健康发展道路。他希望商会能够成为所有会员的“好家”，推出更好的产品和品牌，引入更多的合作，成为资源的好桥梁，成为市场的好合作伙伴。黄总还表示相信，在政府的大力支持下，在生产配送企业的积极参与下，在经销商和修理厂合作伙伴的不懈努力下，贵州的汽车后市场一定会取得更加蓬勃快速的发展。

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▲ 聚奇网络创始人傅小军介绍，举办“非凡匠心·区域突破”最大的目的是吸引好的老师和活动来到贵阳，希望制造商、渠道商、汽修厂能够共同受益。付先生还表示，今年Kasf中国巡回赛将从南昌站开始覆盖全国10个地点，主题是聚焦知名工厂、修理厂和汽车零部件供应商，帮助您，陪伴您，共同奔跑。

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▲ 有限公司国内销售总监李永军指出，今年出乎意料的新冠肺炎疫情既是一个困境，也是一个机遇。一方面加速了行业的洗牌，另一方面增加了市场的不确定性，也增加了未来制造商与代理商、经销商合作的新开始。在一定的背景下，他认为与巨骑网络合作，增加区域合作的渗透和流通，终端合作必须是未来发展的方向和战略合作。

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接下来，活动进入“巨骑讲堂”环节。本次网站活动，主办方邀请了行业专家、精英等重量级嘉宾出席。企业独立顾问张喜文先生、欧亚汽车零部件连锁首席执行官舒贤文先生、木富尔自理自修教育培训创始人任晓明先生、云南快易汽车维修服务有限公司有限公司创始人胡锐先生、汽车零部件云副总经理李焕文先生等嘉宾，通过现场演讲和实践路演，启发了西南地区未来的发展。此外，主办方还邀请了几位行业资深人士组成观察团，与每位演讲者互动，帮助店铺发展。近年来，随着国内汽车后市场产业的深入发展，西南地区在整个行业格局中占有越来越重要的地位。卡斯夫中国对贵阳的访问不仅为贵州当地的汽车零部件经销商和修理厂提供了一个与国内知名汽车零部件品牌面对面讨论和交流的平台。通过与行业专家的现场咨询和问答，卡斯夫中国还为贵州更多当地汽车零部件商家提供了行业内的深入信息，进一步推动了西南地区汽车零部件行业的融合发展。

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企业独立顾问张锡文老师表示，汽车零部件连锁和联盟主题中最决定性的一步是“分割”修理厂。一些大型供应链企业已经开始与汽修厂合作，“分工合作”的汽修厂时代提前到来。非轮胎供应链企业在瓜分修理厂之前还有很长的路要走。他们面临的问题是如何首先使他们的类别更加全面，这需要一些时间。在明确了汽车后市场的最终目标后，张老师还提出了四个希望：第一，尽快有能力建立汽车零部件链或联盟，通过链或联盟领导建立产业链，参与竞争。第二，支持……

有能力、有实力的连锁企业应努力创造“分工合作”的条件，抓住机会加入“分工合”的行列。第三，缺乏能力和实力的上中下游企业应做好准备，站在优秀的汽车零部件供应链中，抓住机会尽快加入产业链，参与市场竞争。汽车后市场的最终目标是通过产业链参与汽修厂的“分工”。要赢得未来，汽车后市场企业必须从终点开始，坚定不移地朝着这个目标前进。

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▲ 欧亚汽车零部件连锁首席执行官舒贤文指出了当地汽车零部件公司面临的五大挑战：首先是思维相对固定、缺乏创新的传统商业模式。其次，大多数夫妻店经营模式低，缺乏系统管理，销售混乱，过度依赖人。第三个问题是前端仓库数量不足和交付效率低，这深受外部各种大连锁平台快速到来的影响。第四，每个团队的整体能力相对较低，在面临新挑战时抗压能力较弱。第五，供应链整体优势较弱，本地客户相对于外部资源的购买粘性不深。针对上述五大困境，他对欧亚汽车零部件的应对措施提出了独到见解：一是增强学习能力，注重管理，优化管理，加强团队，深耕市场，优先服务。二是紧密布局预配送网店，提高配送效率，真正实现半径五公里（15分钟配送）。三是提高团队的综合能力（以中层和店长为核心）。四是完善销售管理体系和数据中心，建立标准化、精简化的万无一失的销售方式。五是优化供应链，建立或加入相对优势的供应链体系，对标当前市场。

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▲ 自我维护和自我修复教育培训创始人任晓明表示，现在很多人，无论是开大型综合维修店还是社区连锁店，经常会计算两大成本：一是租金成本，二是员工工资成本。然而，企业应该消除隐性成本，并充分考虑时间。延迟之后，许多资本驱动的汽车零部件和汽车修理连锁店将下沉，并将来到贵州。损失更多的是机会成本，而不是租金和工资，许多沉没成本，以及许多我们应该考虑的意想不到和看不见的事情。

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云南快易汽车维修服务有限公司有限公司创始人胡锐幽默地表示，作为技术背景，他在该行业工作了45年，因为他的父亲是汽车维修行业的“老司机”。胡总结道，合快宜修注重“修复一体化”。他认为，供应链企业和维修企业应该将正确的概念和知识引导给客户，这样维修企业才能在没有任何未来问题的情况下获得合法的利润。此外，他还表示，快易修追求的创新方法是客户体验，让客户觉得企业值得信赖，并用我们的专业知识告诉他们，企业是一家诚实的企业。

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▲ 汽车零部件云副总经理李焕文认为，培养企业之间的信任有几个特点：一是动态的合同控制；二是建立有效的利润分配机制；

第三，构建和谐的人才队伍。最后，谈到如何创业的话题，李先生总结为一句话：一群人，一辈子，做好一件事，让汽车零部件生意更轻松。

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▲ 棒棒汽车服务贵州区域运营经理徐茂伟在台上详细介绍了棒棒汽车的发展历程和产品服务，重点介绍了“创新与实践”、“中国人保认证配件”、“棒棒优品（事故零部件）”、“棒棒优品（润滑油）”四个方面。他指出，邦邦汽车服务通过链接汽车后市场配件生产、流通和服务环节的各方资源，解决各主体的痛点，在汽车后市场领域创建了一个互联网交易服务平台——“驾驶和安装配件”。同时，我们以服务车主为目标，延伸汽车服务价值链，构建“车主生态系统”。目前，邦邦汽车服务已获得中国人保财险、中国人保金融服务、中信产业基金、青瓦资本、圆通速递、京友国际集团、车多多集团（瓜子）等4亿元天使轮投资。晚上，主办方还精心策划了卡斯夫地区奖的颁奖过程。“Carsf奖”是由中国汽车后市场行业领先的新媒体巨骑网络于2018年推出的行业标杆奖项。该奖项自推出以来就备受业内人士关注，“卡斯夫奖”也被誉为国内汽车后市场的“格莱美”称号。

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“卡斯夫奖”的颁奖过程旨在表彰过去一年中汽车售后市场的上游公司，既有蓄势待发的新势力，也有雄心勃勃的大品牌。希望获奖企业能够继续努力，在机遇与挑战并存的2020年取得更好的成绩。底盘易损件优秀企业

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底盘易损件优秀企业

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车型零部件领先企业

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至此，在贵阳举行的卡斯夫中国之旅已经圆满结束。南昌站和贵阳站开通后，卡斯夫中国还将访问昆明、杭州、苏州、合肥、厦门、广州、长沙和武汉等8个城市。让我们继续关注这场汽车售后市场的区域盛会。

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