史上最无聊直播 吉利帝豪GL“车门耐力极限公开挑战”正式开启

7月2日，吉利帝豪GL“史上最无聊的直播——车门耐力公开挑战”正式开播。这次直播不同于目前流行的网络直播。帝豪GL在汽车的开发、生产和测试阶段创新性地加强了车门检查流程，这是消费者很少看到的。之后，它已经公开推出，让更多的人在出厂前直观地了解检查和质量控制的细节。与此同时，这场无聊的直播的时长和形式完全打破了汽车行业的常规挑战测试。它将24小时不间断播放，使用机械臂打开和关闭车门，挑战超过10万次的续航极限，彻底测试车门及其部件的耐用性质量，从侧面确认整个帝豪GL车辆的严格质量控制，进一步凸显帝豪家族近300万销量背后的“冠军品质”。

在一场看似持久而无聊的直播背后，是吉利汽车和帝豪GL在产品开发的每一个细节中对质量控制的不懈追求。车门作为汽车中使用最频繁的运动部件，也是车身中最复杂的结构部件。它的综合质量往往反映了汽车的整体工艺和质量控制。除了必要的开启外，该门对灵活性、密封性、工艺性和坚固性，尤其是安全性和可靠性都有极高的要求。它需要满足刚度、强度和小振动性能等多项高标准，才能在一定程度上降低侧面碰撞的力，并在发生碰撞时保护驾驶员和乘客。这次连续高频的100000+开关测试挑战，也是对帝豪GL车门质量的高强度检验。

众所周知，车门检查是汽车模型出厂前数千个检查过程的重要组成部分。这一次，吉利帝豪GL将这一增强型检测流程公开放置在一个人人都能看到的实时在线环境中，让用户对帝豪GL车辆的制造、严格的质量控制以及其他通常看不到的方面有了更直观、更透彻的了解和理解。同时，整个挑战也增加了在制造检测流程的基础上进行检测的难度，重点是每天24小时连续完成10万次重复开关车门，远远超过了2万次间隔检测的行业标准，也远远超过了一辆汽车在正常的10年服务周期内可以使用的次数。这对门铰链、限制器和阻尼板等部件的耐用性有很大要求。从这个角度来看，帝豪GL为用户提供了大大超出其使用需求的高质量保证，充分体现了吉利对帝豪GL产品质量以及自身制造体系和工艺流程的信心。

作为吉利深入布局a+级轿车市场的高端战略车型，帝豪GL自设计开发以来，一直严格遵循沃尔沃的高安全、高质量标准。帝豪GL以优质的精选材料、严格的生产标准和沿海基地先进的制造体系为基础，对发动机、大灯、涂层等零部件进行了测试，并进行了耐水老化和耐光老化测试。包括耐高温测试在内的近51个质量控制项目远超国际或行业标准，构建了帝豪GL“安全、舒适、生态、智能、驾控”五大优质基因，质量标准越来越高、越来越严。同时，在产品开发过程中，吉利的研发制造团队以追求“百万分之一”级进步的工匠精神和态度，进行了长达318万公里的全球汽车质量验证。部件腐蚀实验的模拟寿命高达41年，高低温开窗循环试验高达25000次。该车的安全结构也经过了相当于15年实际用户使用寿命的耐久性试验，以及30000小时的CAE公司……

综合平衡测试，521辆测试车经过严格的测试和多次检查，不断验证和提高帝豪GL的整体质量。

得益于如此多看似“枯燥”和重复的工作积累，帝豪GL得以凭借“智能、安全、驾控”等多维度硬核能力，为中国品牌高品质中级车树立新的价值标杆，帮助帝豪轿车连续8年夺得中国品牌轿车销量冠军。从2016年以完美的成绩完成“全球首个公共汽车与汽车垂直碰撞”，开创汽车安全领域的先例，到2019年以更高的难度和强度成功挑战“垂直魔鬼冲击2.0-1.5吨摆式侧面碰撞测试”，再到现在的“车门耐力极限开放挑战赛”，帝豪GL通过一次次的挑战和检查展示了其领先的安全硬实力，高品质的形象也越来越深入人心。

这场历史上枯燥乏味的直播不仅是对帝豪GL门车续航质量测试的挑战，也是一场永无止境的质量马拉松，代表了吉利20多年来和帝豪家族11年来对造车质量控制和产品价值的不懈追求。今年标志着帝豪家族向“300万”的新里程碑冲刺。面对持续低迷的市场环境，帝豪家族认为，只有保持不怕挑战的“冠军”心态，练好扎实的“基本功”，为同级别用户创造一流的产品价值，才能持续突围，面对合资竞争。

标签：帝豪吉利汽车沃尔沃

汽车资讯热门资讯