上海/莱比锡。保时捷莱比锡工厂正在全力为电动汽车的生产做准备：目前，工厂的所有建设工作正在按计划有序进行。用于生产保时捷下一代纯电动Macan的新车身车间现已完成外部施工，并将进入下一步的内部车间施工。
在过去的几周里，我们在电动汽车生产工厂的建设中取得了许多重要的里程碑。保时捷莱比锡股份公司执行董事会主席Gerd Rupp表示，从现在到下一代Macan投产，我们将面临一定的挑战，但这也是一个很好的时机，可以快速调整工厂以适应未来的发展，并展示我们的团队凝聚力Raymond先生负责生产和物流，他说：“自2000年2月开工以来，我们已投资超过13亿欧元用于工厂的开发和建设。此次工厂扩建将确保莱比锡工厂为未来的电动汽车生产做好准备。”为了促进项目的顺利进行，保时捷已将其在莱比锡厂的投资增加了6亿多欧元。2019年3月，保时捷莱比锡工厂举行了新车身车间奠基仪式，总扩建面积7.55万平方米。
受新冠肺炎疫情影响，工厂取消了原定于7月3日举行的封顶仪式，但莱比锡市长Burkhard Jung先生仍参观工厂并了解了当前的施工进度。Burkhard Jung先生说：“保时捷莱比锡工厂已经从一家装配厂发展成为整个欧洲汽车行业的技术驱动力。工厂的扩建也为面向未来的驱动技术的发展带来了新的变化和动力。”，工厂的装配线也进行了重大的翻新。保时捷正在扩建现有生产线，以应对即将到来的夏季工厂停产。扩建完成后，新的生产线可以同时生产三种不同的动力车型，包括内燃机车型、混合动力车型和纯电动车型。这一新设置将大大提高保时捷莱比锡工厂的生产灵活性。保时捷客户中心还增加了适合电动汽车的配套设施：今年2月，保时捷建立了一个名为“保时捷涡轮增压”的快速充电园区，总容量为7兆瓦。因此，莱比锡工厂拥有欧洲最强大的快速充电园区，该园区仅使用可再生能源发电。
对于保时捷莱比锡工厂来说，电动汽车并不是一个全新的概念。这家工厂生产混合动力汽车已有十年了。我们的员工在生产其他动力车型方面有多年的经验。除了混合动力车型，他们还渴望开始研究电动汽车，”Gerd Rupp先生说
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