新购皮卡可上“沪C”牌!长城皮卡:侬好,上海!

7月10日，皮卡行业迎来了重大利好消息。在当天的上海市政府新闻发布会上，上海市局相关负责人表示，皮卡的注册条件将进一步放宽，可以按照“沪C”牌照模式进行注册上市。此举将改写皮卡只能根据上海小货车配额申请注册和上牌的历史。新规发布后，皮卡既可以注册为货车，也可以注册为“沪C”（使用注册的性质必须是“非经营性”），大大降低了注册难度。值得注意的是，“沪C”牌皮卡可以享有平等通行权，可以在上海外环线通行。

2016年，四省率先解禁皮卡，标志着解禁进程的开始。2019年，国家三部委联合发文，积极推动取消皮卡进城限制，使皮卡放宽限制成为趋势。2020年，重庆、宁波、成都、江苏、南昌等省市相继取消皮卡进城限制。皮卡解禁之所以在全国各地遍地开花，不仅是因为国家刺激汽车消费的需要，也是因为人们生产生活的需要。长期占据销量排行榜榜首的长城皮卡，已经成为实现美好生活不可或缺的“国民皮卡”。

谁能抓住需求，谁就能赢得这个时代。自去年8月长城炮品牌发布以来，长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡相继上市。长城炮的到来，不仅让皮卡大受欢迎，还以乘用级产品力的优势，颠覆了消费者对皮卡“农用车”和“工程车”的认知，引领中国进入3.0皮卡乘用时代。

长城炮搭载2.0T+8AT黄金动力组合，动力性能媲美主流城市SUV；

配备后多连杆悬架，舒适性和操控感与轿车不相上下。此外，长城炮在智能技术和安全方面的表现也令人印象深刻，配备了L2自动驾驶、交通标志识别、360度全景成像等设备。

最近上市的长城炮越野皮卡将长城炮的“颠覆”基因凸显到了极致。首次组装了十多款中国皮卡独有的发烧级越野装备，包括前、中、后三锁7种驾驶模式、原装涉水喉、原装绞盘、坦克转弯、爬行模式、梅赛德斯-奔驰K02全地形轮胎、高性能氮减震等。，为中国品牌皮卡带来了前所未有的“野性”。

在不到一年的时间里，长城炮形成了一个由乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡组成的强大产品阵营，月销售额突破万元成为“常规动作”，并继续占据皮卡市场销量排行榜的榜首。如果产品实力在战术层面获胜，那么产品定位将使长城炮作为首发拥有战略优势。作为中国第一个乘用车皮卡品牌，长城炮准确评估了趋势，创造了一个新的乘用车皮卡类别，覆盖了皮卡生活的整个场景。它以“一车换四”的概念巩固了“通用家用车”，轻松控制摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车等各种场景。它巩固了“生活之车”，并具有无限改装空间的“无限改装车”特性，让车主轻松拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。

出色的长城皮卡正在展示“中国每销售2辆皮卡，就有一辆来自长城”的行业奇迹。1-6月，长城皮卡全球总销量达到95854辆，同比增长47.7%；国内皮卡市场占有率已接近50%。此外，单车车型销量排名第一、第二、第三，市场地位不可动摇。在此基础上，长城皮卡必将抓住皮卡解禁的机遇，抓住新的市场机遇，成为皮卡发展浪潮中的大赢家。

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