下一个十年，长城汽车将带给我们怎样的惊喜？

2020年，中国汽车行业仍将冷清。面对存量竞争，中国品牌的利润空间将进一步受到挤压，向上发展的压力将急剧增加。据统计，自今年4月以来，国产品牌的市场份额急剧下降，6月甚至降至32%，创下近年来的新低。在严峻的市场环境下，长城汽车作为中国汽车品牌的一员，上半年表现异常出色。6月份，长城汽车销量达到8.2万辆，同比增长29.6%。从1月到6月，该公司共售出39.5万辆汽车。其中，哈弗品牌在全球累计销量600万辆，成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌；

1-6月，长城皮卡同比增长47.7%，市场占有率近50%，牢牢占据国内皮卡市场榜首。

2020款哈弗F7销量逆势上涨的背后，是长城汽车对SUV和皮卡品类的不断深化和产品的加速迭代，这也成为长城汽车30年强势崛起的关键因素。

长城炮越野皮卡是计划好的，然后移动，有厚有薄。如果说长城汽车过去30年的成功得益于专注SUV品类和哈弗品牌，那么把握新能源和智能网联的发展趋势，实现品牌的全球跨越将成为长城汽车未来取得决定性胜利的关键。时刻保持危机感的长城汽车，已经布局了现在，规划了未来，为未来十年积蓄了强大的潜力。当前，“新四化”浪潮席卷全球，各大汽车公司正在加快布局，抢占未来技术制高点，满足未来市场需求。作为中国汽车品牌的领军企业，一直走在行业前列的长城汽车早已开始实践，拥有成熟的技术储备和领先优势。新能源为中国汽车品牌提供了弯道超车的机会。正如长城汽车总裁王凤英所说，“能否把握新能源品类的发展趋势，将直接决定长城未来的发展。”目前，长城汽车不仅拥有欧拉、欧拉R1、IQ等专业小型电动汽车品牌等热门车型，新车型“欧拉白猫”也将于近期上市。长城汽车与宝马合资梁车工厂，未来也将推出新能源产品。在核心动力电池技术方面，长城汽车的无钴和四芯电池、“扁平发夹”电驱动系统等领先成果为电动汽车的未来发展提供了新的解决方案。

欧拉白茅长城汽车在智能网联领域的布局也一直走在行业前列，并率先开发了5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术。2017年初，长城汽车正式发布了由中国、美国和印度联合开发的“i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统。2019年，长城汽车发布了“GTO全球智慧生态战略”，与腾讯、阿里、百度、华为、高通等不同行业的头部企业合作，共同开发更全面、更智能的出行产品。今年6月8日，长城汽车再次推出生命体征监测技术，刷新了车内生命安全标准。随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新技术方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提高长城汽车的全球竞争力。

在长城汽车董事长魏建军看来，全球化是中国汽车企业的必由之路。全球化是汽车的属性，现在必须受到中国品牌的挑战。在他看来，一个全球品牌有必要证明自己的价值。长城汽车的出海之旅可以追溯到1997年。20多年来，长城汽车产品远销国内外，成为全球汽车行业的一支强大力量。2019年，长城汽车的全球化进程全面加速。俄罗斯图拉工厂开启了中国汽车向海外出口产品、技术、文化和管理系统的新时代；

哈弗品牌、WEY品牌和长城皮卡也推出了新的发展战略，向更高的全球汽车阵营冲锋。今年，长城汽车先后收购了印度塔里港工厂和泰国罗勇工厂，进一步扩大了其全球足迹。可以说，不断完善的全球研发、生产、供销布局，将为长城汽车未来“走得更高”、“走得更远”奠定坚实基础。

在长城汽车全球研发和生产布局的存量竞争时代，中国汽车企业只有“走出去”，巩固全球竞争体系的实力，以前瞻性的技术创新赋能产品的迭代升级和品牌的全面提升，才能拥有广阔的未来，提高中国汽车品牌在全球市场的含金量和影响力。正是因为对未来的前瞻性投资和布局，长城汽车向前迈出了更加从容和自信的一步。让我们一起期待下一个十年！

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