奔驰重夺半程销冠 BBA纵深拓展电动化布局

第二季度，BBA延续了反弹势头，交出了令人振奋的“答卷”。其中，梅赛德斯-奔驰和宝马在中国的销量均超过20万辆，同比增长率达到两位数。从上半年开始，梅赛德斯-奔驰保持领先，从宝马手中夺回了国内高端汽车市场“半程”销量冠军。与两位“德国同胞”相比，奥迪在第二季度和上半年仍有一定差距。尽管深受疫情影响，三家BBA公司仍继续扩大在中国电气化和数字化等关键领域的业务，并全面加强与当地企业的合作。业内人士表示，此举意味着BBA的相关布局正在从产品层不断延伸到上下游产业链，同时进一步凸显中国这个全球最大的汽车市场的重要地位。随着国内汽车市场的持续复苏，高端汽车市场继续呈现强劲的增长势头，发挥着“先锋”作用。根据中国汽车工业协会的数据，6月高端汽车零售额同比增长27%，环比增长9%，市场份额达到14.9%的历史新高。在国内高端汽车市场处于领先地位的梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪也延续了反弹势头，并在第二季度交出了令人兴奋的“答卷”。其中，梅赛德斯-奔驰和宝马的销量均超过20万辆，并实现了两位数的增长。宝马在第二季度以21.3万辆的成绩领跑高端汽车市场，第一季度夺冠的梅赛德斯-奔驰来来往往，各有各的城市。

从上半年开始，梅赛德斯-奔驰仍保持领先地位，以16998辆的优势从宝马手中夺回了去年失去的国内高端车市场“半程”销量冠军；

与此同时，梅赛德斯-奔驰也是BBA中唯一一个实现正增长的品牌。奥迪尚未公布销量，但根据一汽-大众发布的数据，二季度和上半年与梅赛德斯-奔驰和宝马相比仍有一定差距。值得注意的是，尽管深受疫情影响，三家BBA公司仍继续扩大在中国电气化和数字化等关键领域的业务，并全面加强与当地企业的合作。7月3日，梅赛德斯-奔驰宣布与中国动力电池制造商孚能科技深化战略合作，合并孚能科技约3%的股份。5月28日，奥迪母公司大众汽车宣布，将通过股权转换和募资方式收购国内电池制造商国轩高科26.47%的股份，成为国轩高科第一大股东。

相比之下，宝马更为活跃。同样在7月3日，由宝马和阿里巴巴共同创办的“阿里云创新中心宝马起步车库联合创新基地”正式签约。双方将围绕“互联网+汽车”领域构建创新孵化生态系统。6月3日，宝马正式与国网电动汽车公司签署合作协议，内容涵盖充电技术研究与创新、充电服务产品合作与推广、新能源汽车新能源用电推广三大方面。业内人士表示，这一系列合作意味着BBA在电气化和数字化领域的布局正在从产品层面不断延伸到上下游产业链。与中国本土公司的合作进一步凸显了中国作为全球最大汽车市场的重要地位，这将极大地推动BBA全球战略的推进。今年，宝马在中国市场迎来了“新能源年”。不断深化的布局和日益完善的产品阵容，使其在新能源领域硕果累累。上半年，在国内新能源汽车市场整体下滑的背景下，宝马新能源汽车销量逆势增长49.1%。

全新GLA梅赛德斯-奔驰从第一季度到上半年一直保持领先地位，表明了行业夺回国内高端汽车市场榜首的决心。然而，其上半年的多批次和大规模召回也令人担忧，无疑会对其市场声誉产生一定影响。下半年，梅赛德斯-奔驰将推出多款新车，包括全新GLA、CLA四门轿跑车和新一代E级，这可能会增强其市场信心。梅赛德斯-奔驰全年夺冠的成绩仍然值得期待。奥迪方面，尽管与两位“德国同胞”相比销量仍有差距，但其今年23款车型的新产品攻势仍有望为其带来增长动力。同时，大众汽车正在努力提升奥迪在集团内的战略地位，一系列人事、业务和股权优化措施正在逐步展开，这无疑将有助于奥迪获得更多集团内部的支持。尽管中国市场实现了强劲复苏，但BBA仍面临疫情和全球市场行业变化带来的重大挑战。据外媒报道，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒预计，其第二季度调整后的息税前利润和工业部门的自由现金流均为负值；由于息税前利润率和税前利润率连续多年下降，宝马也被穆迪下调了评级。

为此，两家公司将进一步实施成本控制措施。宝马将启动自2008年金融危机以来的首次裁员，共有6000名员工。戴姆勒还计划出售其位于法国汉堡的工厂，该工厂生产智能车型；

与此同时，戴姆勒还将采取一系列“瘦身”措施，包括裁员和大幅减薪。好消息是，宝马和戴姆勒在德国本土市场表现积极。目前，包括德国在内的几个欧洲国家已经推出了针对汽车行业的刺激政策，这无疑将对BBA的全球业务复苏产生积极影响。

标签：宝马奔驰奥迪大众合创

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