交强险三者险保额大幅度提升 车险改革新政

近日，据中国银行保险监督管理委员会消息，为更好地维护消费者权益，促进车险高质量发展，中国银行保险监管委员会于本月9日发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》，共分为9个部分和32篇文章。具体内容不仅涉及交强险理赔，还对第三方保险等常见险种进行了更大改革。汽车保险的未来将走向何方？消费者在为汽车投保时面临哪些变化？跟我来，让我们先看看！

七大变化/涉及每个人：1。将交强险限额提高到20万元，将交强保险总责任限额从12.2万元提高到20万元，将死亡伤残赔偿限额从11万元提高至18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高为1.8万元，并将财产损失赔偿限额维持在2000元。非责任赔偿限额将按相同比例调整，死亡伤残赔偿限额从11000元提高到18000元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额保持100元不变。2.商业第三方保险的最高责任限额可达1000万元，从5万至500万元提高到10万至1000万元。这种改进主要考虑了经济社会发展水平，满足了更高的风险保护需求。你知道为什么你的第三方保险不足以承保吗？单击此处。3.车损险主险条款中增加了玻璃破碎等7项，并增加了7项附加保险责任，包括机动车盗窃抢劫、单独玻璃破碎、自燃、发动机进水、不计免赔额、指定维修店、找不到第三方特约代理人等，以及支持开发额外的保险产品，如车轮单独损失保险和医疗保险责任保险。据保险业内人士介绍，车损险主险中增加的7项附加险责任，过去属于7项附加保险，消费者只能通过购买相应的附加保险来获得相应的保障。《指导意见》将附加保险纳入车损保险条款，大大提高了车损保险的承保范围，特别是在发动机进水或玻璃单独破碎的情况下。在未来，它将更容易处理。4.《关于制定代驾等车险增值服务保险条款的征求意见稿》有多个条款，支持行业在基本不增加消费者保费支出的原则下扩大商业车险承保范围。例如，指导行业合理删除实践中容易发生纠纷解决的免责条款，合理删除事故责任免责率、找不到第三方免责率等免责协议。制定新能源汽车保险、司乘意外伤害保险、机动车延保保险示范条款，探索在新能源汽车和符合条件的传统汽车中开发机动车里程保险等创新产品，制定车险增值服务保险示范条款，包括机构检查、道路救援、机构驾驶服务和安全测试。5.对于没有发生赔偿的车主来说，保费更优惠。在提高交强险责任限额的基础上，考虑各地交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因素。浮动比率的上限保持在30%不变，向下浮动比率从原来的最低-30%扩大到-50%，提高了未发生赔偿的消费者的折扣率。这也意味着，非补偿消费者的折扣率比原来有所提高，这对驾驶行为良好的车主来说是一件好事。6.降低手续费比例上限，将商业车险产品设定的附加费率上限从35%降低到25%，预期赔付率从65%提高到75%。及时支持财险公司通过网络销售、电子销售等渠道申请批准商业车险产品，最高附加费率不超过25%。根据市场实际风险情况，重新计算商业车险行业纯风险保费，建立商业车险业纯风险保费常态化计算机制，每2-3年调整一次。引导行业……

在制定商业车险不赔优惠系数时，将赔付记录的范围从第一年扩大到前三年，并降低偶尔赔付消费者的费率涨幅。引导行业根据商业车险产品附加费率上限、市场实际运行情况、市场主体差异合理设定手续费比例上限，降低部分领域过高的手续费水平。7.实行车险实名制，推行电子保单保护消费者的知情权和选择权，鼓励财产保险公司通过电子保单为消费者提供更便捷的车险承保和理赔服务。财险公司应加强投保人身份验证，做好保单签署、条款解读、免责声明，促进实名支付，促进信息透明，防止误导性销售、预付保费、代签等行为，维护消费者合法权益。加强车联网、新能源、自动驾驶等新技术新应用研究，提高车险运营效率，夯实车险服务基础，优化车险发展环境，促进车险创新发展。

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