哈弗F7x实力演绎“北京头文字D！”，“地表最强15万级轿跑SUV”实至名归

7月14日，“哈弗F7x曲线王挑战赛”正式落下帷幕。在今天的挑战赛中，CRC冠军车手范高翔和30秒懂车创始人兼COO李鹏飞分别驾驶哈弗F7x挑战WRC唯一的“魔鬼弯”——北京怀柔大溪沟，让这位“弯王”重现“大写字母D”！

事实上，早在10天前，拉力赛、越野赛、野战水陆两栖车的冠军车手周勇以及四位知名KOL就已经驾驶哈弗F7x在“北京秋季名山”上演了一场“送豆腐”的好戏。他们迅速在蜿蜒的山路上转弯，将放在后备箱里的豆腐原封不动地送到山顶，充分展示了哈弗F7x扎实稳定的底盘品质。而这一次，两位资深汽车爱好者正在挑战“WRC魔鬼弯”，竭尽全力提取哈弗F7x的极致性能，进一步展示了哈弗F7x的“爆发级”驾驶性能，展示了“地表最强15万级轿跑SUV”有多强！

在李鹏飞看来，哈弗F7x拥有强大的动力储备，这是其立足的基础。哈弗F7x搭载长城汽车自主研发的GW4C20B发动机，最大输出功率165kW，峰值扭矩385N·m。与同等排量的大众EA888-DKX和宝马B48A20C等德国发动机相比，它们毫不逊色，并荣获2019“中国之心”十大发动机奖。这是长城汽车自2009年以来第六次获得该称号。与发动机匹配的7速湿式双离合变速器，变速效率超过95%，换挡仅需0.2秒，连续三年荣获“世界十大变速器”奖。“双十佳”动力系统配合良好，加上哈弗工程师的进一步调教，官方100公里/小时加速仅为6.6秒。

底盘方面，哈弗F7x采用前麦弗逊+后双叉臂四轮独立悬架，并搭载博格华纳智能四驱系统。它有六种驾驶模式，包括ECO经济型、运动型、雪地型、常规型、沙地和泥地型，以应对各种复杂的路况。哈弗F7x继承了哈弗品牌的专业SUV基因，拥有坚固锋利的底盘、异常敏捷的车身和出色的过弯能力。李鹏飞和CRC冠军车手范高翔都承认，智能四驱的加入赋予了哈弗F7x更强的过弯性能。尤其是在进入弯道时，可以更快地提高速度，也可以更早地离开弯道。此外，在高速转弯时，车辆没有太多明显的侧倾，底盘基础相当深厚。

不仅如此，范高翔还称赞了哈弗F7x的制动系统。毕竟，快速行驶、稳定驾驶和制动都是必不可少的。范高翔表示，哈弗F7x的制动感均匀线性，制动力十足，让人非常自信。此外，在连续5公里的激烈驾驶后，几乎没有热量衰减的迹象，这对于在山路上快速转弯至关重要。

在成功挑战“WRC魔鬼弯”后，两位试驾者也对哈弗F7x表达了很多情感。在他们看来，基于2020年中国汽车品牌的制造实力，打造一款终极轿跑SUV并不难，但将价格区间控制在10-15万元之间并非易事，但哈弗已经做到了。与另一个竞争对手吉利星越相比，哈弗F7x的“内功修炼”更强。此外，范高翔还表示，“我开过很多功能强大的车型，但它们的价格或改装成本都很高。15万元的哈弗F7x能够有如此出色的性能，完全超出了我的预期。

事实上，自从哈弗F7x诞生以来，挑战性的高难度项目就没有中断过。例如，去年冬天，哈弗F7x在黑龙江挑战黑河冰雪大世界，其出色的“冰雪之舞”获得了一大批资深汽车KOL的认可，彻底颠覆了大家对国产品牌轿跑SUV操控性能的认知。例如，在珠海国际赛车场、北京金刚国际赛车场和重庆青晖峰速赛马场，哈弗F7x不仅打破了中国轿跑SUV在三大专业赛道上的最快圈速纪录，还实现了每100公里6.2秒的惊人加速。而这些其实只是哈弗F7x登顶之路上的冰山一角。在所有辉煌成就的背后，正是哈弗品牌赋予了它力量。全球研发技术与生产标准的融合，成就了哈弗F7x的顶级实力。未来，哈弗F7x将继续自我突破，捍卫自主品牌轿跑SUV之王的荣誉，坚守中国制造之名！

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