2020年二季度热销轿车投诉销量比排行

根据中国汽车工业协会提供的全国汽车产销数据，2020年第二季度国内轿车销量约233.4万辆，其中6月份销量最高，约81.4万辆。根据中国领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台汽车质量网的投诉数据，2020年第二季度国内汽车整体投诉量为13829起。销售数据支持的第二季度汽车平均投诉销售率为37.2件/万件，表明整体投诉销售与第一季度相比有了显著改善。

2020年第二季度，随着国内疫情的逐步控制，国内轿车市场也出现反弹，整体销量环比大幅增长，重回200多万辆的销量。其中包括的紧凑型车、小型车、中型车、中型汽车和微型车的销量均出现不同程度的环比增长，其中微型车增幅最大，较一季度激增约2.6倍。销售额触底回升，投诉创历史新高

从过去一年的季度销量变化来看，第二季度轿车销量已经触底回升，与第一季度相比增长了77.2%，但与去年同期相比仍有小幅下降。

如上图所示，过去一年汽车投诉的趋势与销量相同，呈现出触底反弹的趋势。第二季度汽车投诉量达到13829件，环比增长49.9%，创下了汽车质量网成立十年来汽车季度投诉量的新纪录。38款畅销车型的投诉销售率高于同行的平均水平。作为中国领先的缺陷汽车产品和车主质量投诉信息收集平台，Chex.com使用“投诉销售比率”评估系统对2020年第二季度的国内汽车产品进行分析。除进口车型外，第二季度共有215辆轿车得到销售数据的支持，总销量为233.4万辆。为了确保数据的准确性，车质网这次只统计了这215款车型的首次投诉案例，最终计算出第二季度国内汽车的平均投诉销售率为37.2%。据统计，第二季度国产轿车的平均销量约为10858辆，在这215款车型中，共有55款超过了平均水平，成为第二季度最畅销的轿车。其中，有38款车型抱怨其第二季度的销售比例比国产轿车的平均水平高37.2%。它们在中国最畅销的轿车中享有良好的质量声誉，产品质量稳定性优于其他国产轿车。这些畅销车型在投诉销售比例方面的具体表现如下：

如图所示，列入榜单的38款车型的投诉销售率也低于同期所有车型34.8%的平均水平，投诉销售率在同期国内乘用车市场处于领先地位。总的来说，入围的38款车型的投诉销售率在短期内是值得称赞的。近期有购车需求的消费者可以关注这些车型。独立、日本和德国品牌仍然没有进入欧洲和法国品牌的名单

第二季度，德国品牌上市的车型数量仍高于其他国家品牌，处于领先地位。德国车型占榜单的三分之一以上，在榜单前十名车型中，德国车型占据了四个席位。本季度，国产品牌上市车型数量有所减少，整体表现略逊于第一季度。日本品牌上市的车型数量增加了8个百分点……

与第一季度相比，他们的业绩越来越稳定。此外，欧洲和法国品牌本季度仍没有车型上榜。总结：根据2020年第二季度最畅销轿车投诉销量排名，美国品牌迎来了辉煌时刻，共有2款车型入选，均跻身榜单前十。其中，国产特斯拉Model 3凭借出色的投诉销售比表现，近年来首次荣登榜首，这也是美国品牌车型首次荣登榜单榜首。榜单上的另一款车型雪佛兰科鲁兹在本季度表现同样出色，与第一季度相比，投诉销售率显著下降。投诉销售比例明显提高，值得点赞。二季度，德系品牌车型表现突出，大部分上市车型排名相对靠前，尤其是德系豪华品牌。BBA前三名共有7款车型上榜，占比超过50%。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰共有三款车型进入榜单，其中两款车型跻身前十。总的来说，他们抱怨自己的销量比其他两个竞争对手宝马和奥迪好。特别是在2018年下半年，上市的北京梅赛德斯-奔驰A级在很长一段时间内一直位居榜首，在本季度上升至第二位。与第一季度相比，其投诉销售比率再次下降，投诉销售比率表现令人满意。本季度，国产品牌入围车型数量有所减少，排名出现明显两极分化，大部分车型排名相对较低。在榜单前十名车型中，只有两个国产品牌入选。尽管国产品牌本季度的表现并不尽如人意，但在上榜车型中仍有一些亮点。上市不到一年的全新东风风神奕炫车型排名第三，与第一季度相比，排名和投诉销量都有显著提高。我们希望继续努力并保持下去。此外，红旗H5的表现也值得称赞，排名比第一季度有所提高。投诉销售比例越来越稳定，成为国产品牌车型的典范。

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