第二十三届成都国际汽车展览会今天在中国西部国际博览城隆重开幕。来自德国、美国、法国、日本、韩国以及合资和自主品牌的120多个汽车品牌齐聚成都，展览规模达16万平方米。展会首日，50多场汽车品牌发布会带来了多款全球和国内首款、限量版车型及创新技术，全面吹响了下半年汽车行业复苏的“号角”。
在国内疫情基本稳定、整体消费趋势回升的背景下，整个汽车行业迫切需要一场大型国际车展，为各大汽车制造商“释放能量”。作为疫情后在中国开幕的首个A级车展，今年的成都国际车展无疑成为众多汽车品牌发布“明星车型”的首选。其中，长城汽车旗下品牌WEY首款重型越野SUV坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗和欧拉白猫；比亚迪Song Plus、2021 Tang、荣威首款MPV车型、荣威iMAX8、智能驾驶荣威i6 MAX、五菱首款全球银色标准概念车、红光侠和洛伦兹LS560MX天幕都在展会现场进行了全球首秀。全新路虎卫士110、全新林肯飞人、领克06、东风悦达起亚K5凯酷、捷途95 Pro特别版和全新一代路虎5X已在全国上市/预售。
当前，新能源汽车市场竞争日趋激烈，不仅“造车新势力”的洗牌加速，更多豪华汽车品牌也在向高端新能源车型发力。在今年的成都国际车展上，雷克萨斯450hL智能混合动力特别限量版首次公开亮相；梅赛德斯-奔驰推出纯电动SUV EQC系列；奥迪展示了其首款豪华C级纯电动SUV e-tron；保时捷首款纯电动汽车，Taycan家族的新成员，在中国首次亮相，推出了新款Taycan后轮驱动版本。
特斯拉、Polestar、NIO、小鹏、威马、爱知、赛力斯等造车“新势力”也不甘示弱。其中，NIO第三款量产智能电动轿跑SUV EC6在本届成都国际车展上正式上市；小鹏带来其超长续航智能轿跑车P7和超长续航智能SUV G3 i；威马携EX5-Z和威马EX6 Plus登陆，并于昨日宣布其全球研发中心正式落户成都。Polestar（Polestar）首次亮相，带来了其首款量产纯电动轿跑车Polestar 2和高性能电动驱动混合动力GT轿跑车Polestar 1；
作家慕容雪村在小说里曾说过：“如果你爱他，送他去深圳，他可能会发财。”的确，作为中国第一个经济特区，深圳孕育出华为、腾讯、万科、顺丰等行业龙头，以及一大批朝气蓬勃的“独角兽”企业。
1900/1/1 0:00:007月26日2020中国量产车性能大赛CCPC首战在江苏东海圆满收官。11个组别30余款参赛车型在这片拥有着独特风貌的东部沿海展开全方位高性能大比拼。
1900/1/1 0:00:007月26日，2020中国量产车性能大赛首战在江苏东海圆满收官。11个组别，30余款参赛车型在这片拥有着独特风貌的东部沿海展开全方位高性能大比拼。
1900/1/1 0:00:007月26日，“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉EV全球首批车辆交付仪式在北京举行。汉EV的快速交付，展现出比亚迪新能源产业链强大的生产供应保障优势，也为预订的准车主们增添了更多等待的信心。
1900/1/1 0:00:007月27日，2020中国汽车场地越野锦标赛首站正式比赛将于辽宁阜新征途再燃，首站比赛，多支车队逐一驶过发车台，共同角逐这份中国场地越野的最高荣誉。
1900/1/1 0:00:00每一款劳斯莱斯全新车型的发布都毋庸置疑会成就历史性的一刻。为全新古思特揭开面纱的过程，更意味着非凡的意义与责任。
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