上周，智能网联汽车领域重大事件的关键词可以指定为“软件”。博世和上汽都宣布建立新的组织结构，以布局汽车软件的开发。这是继大众汽车等公司之后，又一批进行软件转型的公司。产业链企业发起的持续组织变革预示着汽车行业即将掀起的软件创新浪潮。组织架构到位后，即将进入成果展示阶段，汽车市场的软件竞争将越来越激烈。1、 博世和上汽集团宣布了与软件相关的新组织变革。1.他们对汽车软件市场的增长潜力持乐观态度。博世已经建立了一个智能驾驶和控制业务部门。博世预测，到2030年，软件密集型电子系统市场将以每年15%左右的速度增长。基于这一判断，宣布成立智能驾驶与控制事业部，并启动与软件相关的组织调整。新的智能驾驶和控制业务单元由三大类业务组成，如下图所示，均为软件开发服务。值得注意的是，该部门的业务覆盖范围相当广泛，员工人数也将超过17000人，表明博世对软件转型的重视。
2.上汽集团成立了一个软件团队，并将其正式命名为“零捆绑包”。近日，上汽集团宣布，其软件团队将被命名为“零捆绑”，将领导三大业务，涉及智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂。具体业务领域多达八个，如下图所示。
相关信息显示，软件团队仍在大规模招聘人才，这也暗示着上汽将扩大其在软件领域的能力。2、 许多针对拥有自主品牌的传统车企的软件转型按钮已经被激活。不仅是上汽，长安、广汽等公司也已经进行了软件布局，以成立新的部门和机构为主要方式。今年6月下旬，长安汽车全球软件中心落户重庆市渝北区。该软件中心是长安智能网联汽车战略的核心——“北斗天枢”，计划投资50亿元，主要针对人工智能、大数据、5G/车联网、自动驾驶等新技术领域。其目标是创建独立、安全、可控的软件技术和移动智能平台。为了实现上述目标，长安计划到2025年建立一支5000人的软件开发团队。今年年初，长城汽车成立了一级部门“数字中心”，负责几乎所有的数字相关业务，包括智能驾驶、智能座舱、数字营销平台、数据中间平台、用户运营平台等。5月，奇瑞的“狮子科技”南京研发中心正式启动，主要承担车联网云平台的研究与运营、自动驾驶软件开发与系统测试技术以及大数据运营。广汽走的是一条不同于长安和长城的软件开发之路。选择与中科创达建立智能汽车软件技术联合创新中心，重点研究智能网联汽车操作系统。其目标产品包括互联信息娱乐、智能座舱、智能交互、安全驾驶等。总体而言，无论使用何种方法，国产品牌的软件转型按钮都已启动。3、 大众汽车的速度快于国内企业，并庆祝了其软件转型一周年。与国内企业相比，作为全球领先的企业，大众汽车的软件转型意识更为敏感，步伐更快。去年6月，大众汽车宣布成立独立的软件开发部门Car.software，以推动集团数字化转型，并以组织变革的形式正式将软硬件业务分离。变化是……
在前段时间刷屏的汉艺术大片《自信，从懂得欣赏自己开始》中，比亚迪国际设计大师用手机解锁了最新的汉车型，网友们惊奇发现这部手机正是华为最新推出的P40。
1900/1/1 0:00:002020成都车展7月24日如期举行，展会首日各路豪车尽显精奢景象，吸引了大批媒体、汽车大V的拍摄和报导，现场观摩气氛可谓火热。在诸多参展品牌中，位于豪华馆H1611展位的MANSORY迈莎锐脱颖而出。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从相关渠道获悉，上海蔚来汽车销售服务有限公司发生工商变更，经营范围新增二手车经销，二手车经纪。这也就意味着蔚来之后将在二手车业务上发力。
1900/1/1 0:00:00近日，蔚来又爆出重磅消息，蔚来计划成立一家电池资产管理公司，目的是推动汽车与电池业务分离，并大力推动BaaS电池服务。
1900/1/1 0:00:007月24日以“践行绿色发展守护碧水蓝天”为主题的国家电力投资集团amp北汽福田汽车股份有限公司amp北京公铁绿链新能源股份有限公司首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式在北京密云举行。
1900/1/1 0:00:007月24日长城炮蓝天救援机动队在接到安徽庐江汛情告急的通知后迅速调度当地长城炮车辆奔赴一线参与到抗洪救援的任务中去。
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