当燃强大！全新一代瑞虎8揽获中国场地越野锦标赛首站大满贯

7月27日，中国汽车越野越野锦标赛在辽宁省阜新市重新举行。经过激烈的竞争，奇瑞车队以优异的赛道表现赢得了包括量产组、制造商组、车手和车队在内的全部四个冠军。奇瑞瑞虎车队的孟斌获得量产组第一名，奇瑞车队的吕和平以制造商组冠军的成绩登上领奖台。

作为中国唯一的国家级越野赛，中国汽车越野锦标赛的所有赛道都建在全国各地的原始地貌上，有水坑、三重丘、驼峰等复杂的障碍物。每一场比赛都汇集了国内主要的原始设备制造商和越野专家，使其成为中国越野行业的巅峰。第一场比赛，阜新站，更令人激动。整个轨道由一个废弃的矿井改造而成，全长2.3公里，宽度24米。共有9个弯道和15个障碍物，最大弯道达到180度，最长直线不超过80米。对赛车的操控性和稳定性有非常严格的要求。

最烧钱的中国芯片！出色的表现是无所畏惧的表现的唯一途径。奇瑞此次派出的全新一代途虎8是奇瑞途虎SUV家族的旗舰之作，融合了奇瑞的技术，不同于改装团队的“魔改”。该活动的生产团队要求悬架和轴距的修改不超过15%，并且除原装发动机外，发动机不能配备额外的涡轮增压。因此，这可以说是各个制造商之间的激烈竞争。这正是为什么，得益于“双十”第三代ACTECO 1.6TGDI发动机和搭载全新Tiggo 8的7DCT变速器动力总成，该动力总成确保了积极的节气门响应，同时还释放出145kW的最大功率和290N?m的峰值扭矩。同时，该发动机还拥有五项核心技术，包括iHEC（智能效率）燃烧系统和轻量化技术，该技术使发动机的重量总共减轻了21公斤，与第一代产品相比减轻了约50%的重量，并通过技术力量提高了性能。

值得一提的是，这款动力总成的热效率≥37.1%，确保其在保持强劲燃烧效率的同时释放强劲动力，最大限度地提高赛车的轻量化。此外，新一代瑞虎8还采用了集成捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台。与同级别竞争对手相比，T1X平台在相同轴距下具有更好的前后头部空间，更高的离地间隙、接近角和离去角数据也确保了更好的越野性能。

质量体系实力！

稳定的性能是在赛道上驰骋的唯一途径。与其他体育赛事不同，越野赛事需要对汽车进行更高质量的测试。驼峰和弹坑在任何时候的出现都在最大程度上考验着车辆的整体质量，而多轮和多圈比赛也对车辆的稳定性提出了极高的要求。在产品开发之初，新一代瑞虎8已经通过了10万公里、多区域ADAS道路验证和311万公里的严格研发验证。同时，已经进行了四个高限环境验证。道路验证涵盖了各种复杂的极端路况。这次复杂的路况测试，为新一代瑞虎8登上领奖台提供了很大帮助。

在产品质量的背后，奇瑞需要依靠一套涵盖产品、技术等的完整体系支撑。在产品开发中，奇瑞建立了产品开发管理中心与各技术中心交叉合作的矩阵式产品开发模式，形成了汽车产品开发的“V”型正向研发体系和流程，为创造优质产品、打造优秀品牌奠定了坚实基础。在用户最关心的汽车质量方面，奇瑞也投入巨资，从产品规划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务、系统质量等方面，构建双矩阵全生命周期质量管理体系和“5+1”质量管理模式，最大限度地保证产品质量。这一次在量产和制造商群体中赢得大满贯，只是新一代跳虎8和奇瑞团队的一个起点。作为同级SUV的旗舰之作，全新一代的跳虎8一定会在未来为我们贡献更多精彩的赛车时刻。

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