电气化车型占37% 雷克萨斯上半年微增

近日，日本豪华品牌雷克萨斯发布了2020年6月及上半年的销售数据。6月，雷克萨斯在中国的销量为22014辆，同比增长21.1%。电动化车型的销量为9060辆，占本月销量的40%。

今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量为95326辆，同比增长1.6%；电动汽车总销量35267辆，同比增长10.9%，占累计总销量的37%。根据中国保监会对保险覆盖范围的梳理，确定了今年上半年奢侈品牌的销售趋势。在销售额排名前十的品牌中，一线豪华品牌BBA上半年的整体销售额以下降为主，但降幅均在10%以下；二线豪华品牌中，只有雷克萨斯和林肯出现正增长，其他品牌则出现不同程度的下滑。尽管雷克萨斯在上半年表现突出，但值得注意的是，并非所有车型都表现出色。数据显示，雷克萨斯ES贡献了主要销量，6月销量为10249辆，占6月总销量的47%。1-6月，累计销量为47380辆，占总销量的近50%。去年，定位为豪华紧凑型SUV的UX截至6月仅售出4016辆，平均月销量为670辆。中型SUV雷克萨斯NX的销量仅为2947辆。然而，今年年初，雷克萨斯中国执行副总经理李辉向公众表示：“首先要做的不仅是稳定销量，还要充分巩固雷克萨斯品牌的声誉。”在最近的成都车展上，雷克萨斯中华区副总经理陈晨也表示，“雷克萨斯一直关注消费者的感受和地位。为了给用户提供更好的驾驶体验，雷克萨斯不仅更多地考虑用户，而且对服务的反应更快。”首款电动汽车车型遭遇挫折。今年4月26日，雷克萨斯推出了纯电动版雷克萨斯UX300e，售价区间为3.62万元至3.85万元。作为雷克萨斯的首款纯电动车型，新车立即推出了特斯拉model 3作为其竞争对手，两者差距近7万元。在配置、电池参数和续航方面，Model 3更令人印象深刻。截至6月底，特斯拉Model 3共售出4.58万辆，平均月销量为7600辆，而雷克萨斯UX300e6的销量为375辆，远未突破1万辆大关。第三方汽车分析师告诉中国中车。com：“UX300e是一款旨在测试市场的“燃料换电”产品。此外，新能源市场“爆炸性”“今年，消费者对新能源产品犹豫不决。此外，这也是雷克萨斯平衡双积分的产品，因此UX300e不受消费者认可。在最近的成都车展上，雷克萨斯宣布其智能混合动力车型在中国市场的累计销量已达30万辆。从这一点开始，雷克萨斯将逐步实现其品牌选择的愿景中国的工业化。尽管第一款车型起步并不顺利，但雷克萨斯表示，预计到2025年，其所有车型都将实现电动化。

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