近日，海外媒体报道称，大众汽车在欧洲知识产权局注册了一批以小写字母e为前缀的商标，其中e-Beetle更引人注目。也许这是一个信号，表明该公司将通过电动化复兴经典车型甲壳虫。
外媒猜测，大众汽车正计划推出一系列通过电动化平台复活的经典车型，主要是基于此前的报道。此外，就在去年，大众汽车与其合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫纯电动概念车——eKafer。
关于纯电动甲壳虫概念车的推出，大众汽车集团零部件管理委员会成员托马斯·施马尔表示，“与eClassics合作的主要目的是使大众能够开发电动驱动系统，让更多经典汽车继续它们的‘生命’，使用电动解决方案来复兴像甲壳虫这样的更多经典汽车
据官方介绍，概念车的动力电池由14个模块组成，每个模块的容量为2.6千瓦时。动力电池总容量为36.4千瓦时，可为车辆提供200公里的续航里程。
eKafer的充电端口隐藏在右尾灯后面，支持快速和慢速两种充电模式。在快速充电模式下，充电一小时所补充的电量可以为车辆提供150公里的续航里程。
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图为eKafer和大众甲壳虫的燃油版
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在动力方面，eKafer配备了最大功率为60kW的驱动电机，可提供150公里/小时的最高速度。由于电动驱动系统比原来的燃油动力系统质量更高，性能也有所提高，因此车辆的底盘和制动系统也得到了相应的优化。
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