东风集团拟回归创业板 为岚图募集资金

东风集团股份有限公司（00489.HK，以下简称“东风集团”）宣布，为了进一步完善公司治理结构，打造国内外融资平台，公司计划首次公开发行人民币普通股，并在深圳证券交易所创业板上市。

图为东风集团拟发行A股股票的公告；图片来源：东风集团公告截图显示，东风汽车拟发行的股票类型为境内上市人民币普通股（A股），每股面值1元；A股发行数量不超过9.57亿股，不超过A股发行完成后公司总股本的10%，不包括任何可能以超额配售权发行的股份。东风集团表示，A股发行上市募集资金扣除发行费用后，拟用于新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车及前瞻性技术开发项目、数字平台及服务建设项目，并补充流动资金。受此消息影响，截至7月28日午盘收盘，东风集团股价大幅上涨，涨幅超过22.9%。

图片来源：东风汽车近年来，由于神龙汽车和东风雷诺的销量下降和亏损，东风集团的收入和利润持续下降。在自动驾驶乘用车领域，东风的整体表现也不佳，仅东风风神有小幅提升。但与长安、广汽等其他自主品牌相比，东风自主乘用车在尺寸和品牌知名度上存在显著差异。2019年，东风集团营收约1010.87亿元，同比下降约3.3%；归属于母公司股东的净利润约为128.58亿元，同比下降约0.93%。2019年，东风集团销售汽车293.2万辆，较2017年历史高点下降约10%。

图片来源：东风集团2020年6月产销报告截图。东风集团6月产销报告数据显示，今年上半年乘用车板块累计销量为88.23万辆，同比下降22.2%。其中，神龙汽车仅销售2.32万辆，较去年同期下降63.13%；今年4月宣布退出汽油车市场的东风雷诺，今年上半年共销售1373辆，同比下降84.57%；东风乘用车公司销量3.02万辆，同比下降7.2%。为了寻求新的突破，迎合汽车电动化的发展趋势，今年5月，东风公司董事长朱延峰致函H事业部。信中表示，在东风汽车成立50周年之际，H业务部门将于今年发布，并表示“H业务部门有了新的组织、新的机制和新的商业模式

图片来源：东风公司党委常委、分管该板块的副总经理游政表示，目前东风集团旗下中国品牌产品的价格上限为14万元，但随着中国汽车市场消费升级，20-30万元的中高端市场正在快速增长，未来只有这个价位的市场才能承载东风集团的电动化和智能化技术。本月中旬，该新品牌正式命名为“兰图”，定位为东风集团新能源乘用车新高端品牌。未来，东风集团将通过岚图进入高水平乘用车市场，并利用其重返科创板，带动其较弱的自主乘用车板块突围。

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