为削减成本 丰田部分供应商下调零部件价格

丰田已经通过文件和其他方式要求一些零部件制造商降价。据《日本经济新闻》报道，丰田将进一步公开其成本削减计划。鉴于新冠肺炎疫情的进一步蔓延和原材料采购成本的下降，丰田要求一些零部件制造商降低零部件的供应价格。

据《日本经济新闻》报道，丰田此次要求零部件制造商降价的情况并不多见。过去，丰田会在每年4月和10月与零部件供应商调整和谈判采购价格。目前，丰田已通过文件和其他方式要求发动机和其他零部件供应商降价。丰田认为，与2019年下半年相比，发动机零部件和一些特殊钢材等驾驶位置的原材料价格下降了约7000日元/吨。与此同时，考虑到一些零部件制造商可能会因经营状况恶化而经历供应链中断，丰田决定与公司协商确定采购价格，而不是制定统一的采购价格。数据显示，丰田与大约40000家零部件公司有业务往来。上述报告指出，丰田的降价要求可能会对广泛的制造企业的利润产生影响。此外，由于疫情的影响，丰田汽车自身的产销量出现了明显下滑。7月21日，考虑到疫情复发的风险和全球汽车市场需求下降的影响，丰田决定继续减产至8月，其日本工厂的产量预计将比原计划下降约3%。丰田在日本的三家工厂将不会在8月份暂停生产线的正常生产。只有一家工厂将采用单班制，而其他两三条生产线将在假期轮换6天。据路透社报道，从年初到现在，丰田的产量与去年同期相比下降了约9%。仅在6月和7月，丰田就将日本工厂的计划产量分别减少了40%和10%，暂停了多条生产线的生产，并在一些生产线上实施了单班生产。从销量来看，丰田5月在全球销售了57.7万辆新车，同比下降31.8%；1-5月累计销量306.5万辆，同比下降22.3%。北美市场5月销量18.4万辆，环比下降28.7%；1-5月累计销量84.3万辆，同比下降23.4%。日本市场5月销量8.4万辆，环比下降33.4%；1-5月累计销量为60.3万辆，同比下降12.9%。丰田预计疫情将对其2020财年的业绩产生影响。丰田预计，2020财年的销售额将为24万亿日元，低于上一财年的近30万亿日元；营业利润为5000亿日元，低于上一财年的2.4万亿日元。不过，丰田在中国的市场已经基本恢复到了去年的水平。丰田中国6月销量同比增长22.8%，达到17.3万辆；上半年，累计销量75.3万辆，同比小幅下降2.2%，完成全年目标的40%。

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