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中大型SUV市场里的中国品牌 奇瑞捷途X90与吉利豪越两大力作

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时间:1900/1/1 0:00:00

吉利豪越已经上市一段时间了,但它的受欢迎程度并没有降低。诚然,这辆车有其独特的优点。大空间和高性价比的结合符合中国消费者的偏好,使其成为中大型SUV市场的又一标杆。浩月的声音为什么这么大?除了吉利的品牌背书,精准的市场定位和卓越的产品力是最关键的。市场趋势也表明,消费者需要一款集质量和性价比于一体的中大型SUV产品,豪越的出现恰到好处。但事实上,在这个细分的中国品牌市场中,豪悦并不是一家“独角兽”。早在2019年,捷途X90就已经进入市场并成功突破。

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回顾过去十年SUV市场的发展,你会发现中大型SUV细分市场的发展相对“滞后”,没有经历2017年通常70%的增长。2019年,市场上中大型SUV的销量为18.2万辆,2017年达到峰值时只有22.6万辆,与整体市场相比几乎可以忽略不计。必须指出的是,长期以来,中大型SUV细分市场70%以上的市场份额被合资品牌占据,而中国品牌只有不到30%。显然,中国品牌在这个细分领域处于劣势。但近年来,随着汽车市场消费升级,中等收入家庭数量增加,再加上二胎政策的影响,消费者对SUV车型的空间、舒适性和品质的需求越来越高,客观上刺激了中大型SUV市场的发展。市场需求进一步释放,市场份额逐步提升,尤其是在一、二、三线城市。

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尽管合资品牌仍然主导着中大型SUV市场,但易车购车意愿和认可度调查的相关数据显示,2018年和2019年上半年,中国品牌在东西部的消费者认可度高于合资品牌。2019年上半年,华南地区消费者对中国品牌的认可度达到15.71%,超过合资品牌的14.57%。显然,随着中国汽车工业的发展,中国品牌在中国人心目中的地位得到了提升,一些地区的中国品牌变得更加受欢迎。从销量和市场关注度来看,中国品牌在这一细分市场已经有了几款“标杆车型”。根据2020年上半年的实际销售数据统计,捷迪X90实际销量已超过1万辆,在细分市场中排名第二。随着吉利豪越的强势入局,中国品牌在该细分市场的产品布局进一步加强。

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客观地说,无论是捷达X90还是吉利豪越,都有着截然不同的标签。豪悦以大空间和高性价比进入市场。捷达X90在结合大空间和性价比产品特点的基础上,聚焦“出行+”市场定位,赋予用户更多“出行+“生态圈出行权,为用户提供便捷愉悦的驾驶体验。近日,奇瑞捷途宣布将于下半年推出新一代捷途X90,并重点推动“出行+”权益落地,深化“出行+“生态圈建设。随着市场需求的进一步释放,中大型SUV产品的市场潜力也将进一步释放。捷途X90和吉利豪悦等车型的早期布局将树立标杆形象,提升中国品牌在市场上的地位。

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